hjelp: Golf 1 G60 turbo,går dårlig. Hva kan være feil?

jordpunktene som sitter på siden av toppen på vanstussen.

Må boltene til rådene byttes,ved montering av nye lager?

Må boltene til rådene byttes,ved montering av nye lager?

 

Det er egentlig strekkbolter, ja.. Vet flere har brukt de omigjen uten problemer (meg selv inkludert), men jeg vil ikke direkte gå god for at det er en holdbar løsning..

Kjør på, brukt opp igjen slike flere ganger.

 

Kjøp forsterkede rådelager, de som sitter i G60 er samme som 1,6-1,8 suge motoren...

Gjelder det bare g60?,har nemlig aldrig byttet boltene på vanlig 1,6,1,8 og 16v.

Bruker dere litt mindre Nm på boltene?

Burde vel kjøpe s2 lager.

Demonterte rådelagra i kveld,det er noe av det værste jeg har sett,rart det ikke var rådebank.Veiva så bra ut.

Vanlig og bytte boltene, selv om det er 1,6-1,8-2,0-2,2 osv...

Drar samme moment.

Demonterte rådelagra i kveld,det er noe av det værste jeg har sett,rart det ikke var rådebank.Veiva så bra ut.

 

Hørt om flere med G60 som har hatt utslitte rådelager som ikke hadde vanlig "rådebank-lyd".. De har derimot hatt en slags "raslelyd" eller lignende - som har blitt borte ved bytte av rådelager... Bra veiva overlevde da

 

Jeg brukte samme moment på boltene..

en dårlig map sensor kan vel lage noe alla samme trøbbel? Har du mer trykk enn normalt i veivhusventilasjon?

Har prøvd to forsjellige ecu.Det er ikke noe serlig trykk fra veivhusventilasjonen,kommer bare litt oljedamp fra filteret som er montert.

Stor takk til christian og chris william for at golfen går som en kule!!!!! Utrolig bra å ha så gode klubbmedlemmer.Saken er løst.

Fint at saken er løst....men hva var det ? For oss nysgjerrige liksom

og feilen var?

Problemet lokalisert mellom rått og sete? :-D

Får svare på dette da...

 

Bredbåndslambdamålingen var feilaktig grunnet flere store hull i eksosen, når det ble tettet ble tallene normale.

Deretter var det tenningen som var rundt 10 grader feil, når det ble justert så hjalp det mye.

Ny eksos samt nye rådelager er montert,men fortsatt dårlig oljetrykk.Oljepumpen så veldig bra ut,så jeg regner med at det er rammelager samt mellomaksellager som er slitt.

Motoren drar UTROLIG jevnt å godt til 6500 rpm.Kjører med 0.7bar

Hva tåler en god gammel tettsteget gti girkasse når det gjelder hk/nm?

lager til mellomaksel og lager til oljepumpedrev/fordeler kan være synderen til lavt trykk

 

gammal tettstega GTI kasse (ACD?) tåler faktisk mer enn du aner. men rivstarter etc dreper den nok fort

Så det er lager til oljepumpe/fordeler??vanskelig å bytte?