Hva styre ladetrykket på A100 10vturbo? (MC)

Som sagt over.

Hva styrer ladetrykket på disse bilene, er det en magnetventil på disse også? Sliter med for høyt ladetrykk på bilen. Lader brått 1 kg, og da kutter den kan man mildt sagt si.

Ellers er "plomberingsskruen" på WG urørt, har ikke sjekket fjør eller membran ennå. Tips mottas atter en gang!

sjekk slange som går i fra WG til trykk side på innsug, hender at denne ryker.

Det er den som går fra WG og rett inn i bakkant på innsuget? Har tittet på denne, ser hel ut den.

Det er den som går fra WG og rett inn i bakkant på innsuget? Har tittet på denne, ser hel ut den.

 

 

Ladetrykket blir styrt av chippen i ecu. Det står en taktventil med 3 slanger tilkoplet i nærheten av coilen, den regiulerer ladetrykket ved å vekselvis kjøre ladetrykk / atmosfæretrykk inn på toppen av wg. Dersom du følger slangen fra toppen av wg så skulle du finne denne..

 

Tom Rune

(som fikk start på sin MC motor i går )

Taktventil er forresten et annet ord for magnetventil, så ja. Du skal ha en slik du og.