hjelp: lufte kjølesystem audi A8 2.8 96mod

har byttet kjøleveske på bilen men sliter med at den blir varm.

har luftet kjølesystemet fra lufteskruene som er tilgjengelig på toppen av motorrommet mot front ruten.

er det andre lufte muligheter enn dette?

motoren er 174hkeren ikke 194hk, eller hva nå det er.

luftet mens du har varmeapparatet på full guffe?

jepp

Sjekk toppen til ekspansjonstanken og pakningen. Vært ute for at den skaper litt trøbbel. Oppsto problemet etter at du bytte kjølevæske?

ja, skjedde etter bytte av kjøleveske. hvis motoren står å går blir den for varm, men tar jeg på varmeapparatet på varmt synker motor tempraturen ned til det normale.

prøv og luft med lokket av.

mener å huske at jeg prøvde det også.

Du har vel ikke byttet farge på kjølevæsken? Hvis man blander forskjellige typer, kan det koagulere og blokkere kjølekretsen. Hvilke tempraturer er det snakk om?

biltema lufteverktøy er greia å bruke...

Du har vel ikke byttet farge på kjølevæsken? Hvis man blander forskjellige typer, kan det koagulere og blokkere kjølekretsen. Hvilke tempraturer er det snakk om?

 

byttet til G12 eller hva det heter og brukt destilert vann. skylte også igjennom systemet med vann. så tror ikke dette er tillfelle, men vet jo aldri.

biltema lufteverktøy er greia å bruke...

Denne du tenker på?

http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Motor/Kjolevaskepafyller-191364/

hvis disse funker er det sikkert en grei investering.

jepp...den funker bra..

Mellom servopumpe og venstre topp, har du en lufteskrue(rett bak klipset til reg-reimen). Har også 2 lufteskruer på de slangene til varmeregisteret. Fyll samtlige til randen med kjølevæske og skru igjen. Sjekk at du har fylt opp til max på ekspansjonstanken og skru på toppen. Sett klimaen på "HI" på begge sider og start motoren. Rus deretter motoren på 2000 RPM i 3 minutter. Hvis nivået havner under min, gjenta prosessen.

Mellom servopumpe og venstre topp, har du en lufteskrue(rett bak klipset til reg-reimen). Har også 2 lufteskruer på de slangene til varmeregisteret. Fyll samtlige til randen med kjølevæske og skru igjen. Sjekk at du har fylt opp til max på ekspansjonstanken og skru på toppen. Sett klimaen på "HI" på begge sider og start motoren. Rus deretter motoren på 2000 RPM i 3 minutter. Hvis nivået havner under min, gjenta prosessen.

 

nice, den ved reg.reimen visste jeg ikke om.

leite imorgen tidlig å se om jeg finner den.

har vært rimelig sikker på at det var en skrue til, satser på at dette gjør susen.

usikker på om jeg har funne rett?

er det sekskant skruen på nederste bilde?

det der er vel klimapumpe?..trur du må leite mellom toppene på venstre side...

ok, når du sier venstre side, er det nåt man sitter i bilen eller står forran?

prøvde å se på begge sider men fant bare denne.

er det en skrue i ett rør eller er det en skrue i blokken jeg leiter etter?

Er en slange du leter etter. Alltid angitt i kjøreretning

sliter fortsatt med overheting.

kjøpte biltema kittet til kjøleveska men ble ikke bedre av den grunn.

hadde den på verksted og de sa det var viskosekoblingen i viften. byttet denne men overheter fortsatt.

har også byttet termostaten, også uten resultat.

neste på lista er vel vannpumpa. noe måte å berkrefte/avkrefte om det er her problemet ligger?

ingen som har noen ide?

kan det være vannpumpa som er gåen?

Bumper denne jeg.

finner fortsatt ikke problemet.

har nå prøvd følgende:

 

bytte vannpumpe,

termostat - glemte å sjekke at den åpnet seg som den skulle før jeg monterte men sjekka den gamle å den åpnet seg som den skulle,

brukt vakum pumpe som suger ut all luften for så å bruke vakumet til å tillfører kjøleveske

 

mister ikke kjøleveske så tror ikke der er toppakninga.

radiatoren er varm på toppen og kald i bunnen så den skal være grei.

 

noen som har noen ideer?