hjelp: Audi A6 C5 Aircondition trøbbel!

I det siste har kjøledelen på klimaen sluttet å fungere. Etter å ha lest et titals tråder om dette her, har jeg nå blitt noe klokere.

Bilen ble levert på mekonomen på torsdag for service på ac og oppfylling av gass. Dette fordi kompressor ikke koplet inn lenger, og at det sto flere steder her at den ikke kopler inn når det begynner å bli lite gass.

 

Gass er nå fylt på uten at det ble noe bedre. Ac viften går og rundt, men har ikke fått sjekket kompressoren enda grunnet dekselet under bilen.

 

Jeg tror det er en klaff som henger som skal slippe kald luft inn i kupeen.

Har heller ikke noe å lese ut feilkoder med, går det an å lese ut feilkoder på klimapanelet på c5?

Da kan jeg jo komme litt lenger før jeg må på møller.

 

Og er det noen som vet hvor spjellet med motoren som slipper kald luft inn sitter?

Håper på rask svar:)

kompressoren går vel så lenge vifta går.

noe annet som kan kjekkes er da climatronic

trykkontakt til klimaanlegg

regulerings motor til temperaturspjæld v68

regulerings motor til centralspjlæld v70

regulerings motor til trykspjæld v71

 

noen feil som kan verre så det ikke kommer riktig luft ut

Ok takk for raskt svar! Vet du hvor disse motorene sitter? Jeg ser 3 stykk på høyre side av dashen når hanskerommet er demontert.

Ja det stemmer nok det.

står nok inne der ja du får ta en titt på dem å se hvem som har hengt seg opp, er vel veldig trangt der inne kan jo hende du kan prøve og smøre dem litt.

så kanskje det løsner

er geit å få fylt på olje når du skal fylle på ac og ikke bare gass så du må spør om dem gjør det.

det er separat tank på den maskina dem fyller på med, det smøre da deler pakninger og kompressoren

når ac ikke går så tørker det og krymper og så får du ting som sitter fast etter en og stund.

er lurt å bruke ac hver gang du er ute å kjøre.

Ok! Er kun en av de små motorene på høyre side av cdspiller som beveger seg, samt den store over viften. Den er vel til omluftingen tror jeg.

Men det er jo to motorer til som ikke beveger seg uansett hva jeg trykker på.

da må du få se om du får åpna dem og kanskje smør dem opp kan verre att dem har låst seg og ikke vil åpne seg når dem skal

er ikke sikker på om det samme på passat som Audi på den mod men jeg tru att det er det.

om dem sitter fast så skal dem åpne seg når du kjøre kald luft og regulere seg med varm luft så det er litt vanskelig å si om dem virker som dem skal.

men det er noe som du kan se på diagnose?

Du skal kunne høre et "klikk" fra kompressoren når ac kobler inn. Hvis ikke dette høres, så er det en feil med selve ac-systemet.

Merkelig at de ikke testet systemet, og lot det gå mens de sjekket trykkene ? Når du fyller gass på et brukt system, så skal det bare fylles en skvett olje, tilsvarende det som kom med under avtapping normalt i overkant av 10ml.

ja det er sant men om det er feil på noe annet så høre du ikke det. kompressoren går jo på bilen, men det er jo kald luft inn i bilen som er problemet, er vel regulatoren kan da tatt kvelden så lenge det ikke blåser kald luft inn?

om jeg ikke tar heilt feil da.

Ok. Da kan du ha en feil med enten temp. Sensor til klimakontroll, eller en servomotor.

Eller kilt spjeld.

Jeg skal prøve å få lest ut noen feilkoder i morgen så kanskje det løser problemet

Har nå fått lest av feilkoder via kliman. Ved å trykke på omluft og pil opp knappen kommer det frem 00.

 

Betyr det ingen feilkoder med klima inni bilen?

Her kan du lese av alle mulige verdier. Inne på nordicaudi.com under faq ligger det flere tips. Blant annet http://nordicaudi.com/arkivet/artiklar/hidden/a1441/a1441.php

Og:

http://nordicaudi.com/arkivet/artiklar/hidden/a1306/a1306.php

Tusen takk! Men dette ser ut som c4 karosseriet jeg har c5

I dag har jeg sjekket litt igjen. Kompressor kopler rett og slett ikke inn! Vifte bak radiator starter.

Da er det nok ikke feil på noe spjell men rett og slett kompressoren.

 

Jeg må nok på møller å få lest ut noen feilkoder.

Prøv å kortslutte på pressostaten på tørkfilteret.

Tenkt på det, men det er rett og slett ikke anbefalt å gjøre dette. Generelt har jeg mindre peiling på ac greiene.

 

Var på Møller i dag for å lese ut feilkoder, Ingen feilkoder i elektronikken. De regnet med at kompressoren var defekt.

 

Har noen et bilde eller lignende som viser hvor jeg kan sette strøm på?

Tenkt på det, men det er rett og slett ikke anbefalt å gjøre dette. Generelt har jeg mindre peiling på ac greiene.

 

Var på Møller i dag for å lese ut feilkoder, Ingen feilkoder i elektronikken. De regnet med at kompressoren var defekt.

 

Har noen et bilde eller lignende som viser hvor jeg kan sette strøm på?

 

Der er normalt bare en ledning inn på clutchen til kompressoren. Denne skal ha pluss.