hjelp: audi 90 2.3 10v starter ikke! DPR ventilen?

Noen med peiling på k-jet, her ute?

 

Skrudde av differensialtrykkføleren på fremkant av bensinmengefordeleren, da det rant bensin rundt den.

Satte den på igjen med alle o-ringer montert og nå starter den ikke

 

starter KUN på den mengden pumpa leverer når man slår på tenningen, og dør helt ut hvis jeg prøver å gi gass.

fikk en mistanke om luft i fordeleren, så løsnet ett og ett dyse rør for hver gang jeg skrudde på tenninga, men disse er jo selvluftende??

 

noen vise menn med forslag om hva som kan være galt?

hvorfor tok du den av? Justerte du på noe? Har du dratt av noe plugg e.l. ( skulle starta likevel stort sett)

 

Bra tips, hvis du ikke vet hva du driver med, IKKE pell på k-jet "fordeleren"

 

Men hvis det slik at bilen bare starter for så å dø igjen momentant, så kan det være teng på massiv falskluftlekasje.

det rant bensin rundt dpr-ventilen, tokk den av og byttet o-ringer.

 

ingen luftlekasjer..

Høres ut som at motor kun går når kaldstartsdysen er aktiv. På kald motor vil DPR gi fetere blanding (20-30 mA), uten strøm til DPR kan motor dø ut om man gir gass. Sjekk ledning og plugg til DPR for dårlig kontakt/brudd, evt mål også strømmen.

 

Jeg har laget en guide for hvordan måle og justere DPR, finnes på norges beste bilforum

 

Bilforumet - Måle og justere differensialtrykkregulatoren (DPR) på KE / KE3-Jetronic

 

Hva er motorkoden? kv/ng?

Siden han skriver 2.3 så må det være NG, altså KE3-Jetronic.

godt poeng

 

men kaldstartsdysa på ng går vel maks i 30 sek? + om kjølevannssensoren(?) fungerer eller ikke så går vel den ikke i det heletatt nå i dette været?