hjelp: HASTER: Hvor koble turbotrykkmåler på 1,9 TDI, 1z?

Prøver å Google, men blir ikke helt klok. Hva er den mest optimale plassen? Søkte meg frem til den røde slangen som går til N75, fungerer dette? Vil ikke bruke den som går fra innsug og til ECU, sånn i tilfelle jeg skal lure ECUen til å gi mer turbotrykk i seinere tid.

Ingen med noen tips?

har det noe og si på en diesel egentlig da? så lenge du er på trykksida kan du jo ta ut hvor som helst

Her hentet jeg trykk til måleren, funket fint der

 

Da må jeg til med nippel og hele pakka for å få det ordentlig, men det greieste hadde kanskje vært å tatt det fra et trykkrør, ja.

 

Det er det nok, Dan. Men hva med den røde slangen som går til N75-ventilen?

Se hvor den røde kommer fra. Kommer den fra trykksida er det bare å lure seg inn der. Evt kunne du jo lurt ECU etter derhvor du har splittet til måler om det er en løsning..

Den går ned til manifolden, et eller annet sted.

 

Å ha både en turbotrykkmåler og "ventil" på ECU-slangen var ikke anbefalt, for det gir feil målinger.

Gikk til innkjøp av nippel i dag, så da gjenstår det å finne en egnet trykkslange å koble denne på.

 

Når jeg skal feste nippelen i en av de originale slangene (hardplast), skal jeg da slipe litt av gjengene på nippelen, sånn at den ligger mer "flush" med røret på innsiden for å oppnå riktige verdier/flow? Eller strømmer lufta inn uansett?

 

Se bort fra den røde sirkelen, da bildet er fra Google:

 

De rørene på høyresiden går til intercooleren, men hvilken av disse kan man koble nippelen til - øverste eller nederste?

du skal bare montere en standard turbotrykksmåler?

 

de fleste av dissse er av så laber kvalitet at de viser forskjellig fra fabrikk uansett. bare monter den en plass du har trykk du. værre er det ikke.

 

avvik i målt verdi vil det uansett bli om du benk tester dem

For å omformulerer litt: Har begge de rørene på bildet over trykk, eller er det kun den øvre eler nedre? Er ikke akkurat så veldig inn i dette turbo-opplegget, at det gjør noe, så da må det inn med teskje.

alle rør mellom turbo - intercooler - innsug bør ha trykk

Flott, ikke lett for en som ikke har vært så mye borte i den slags:p Da finner jeg en egnet posisjon å plassere nippelen neste gang jeg er i verkstedet.