hjelp: Registerrem eller kjede på 3,0TDI?

Har en 2009 Audi A5 3,0 TDI og lurer på når det er regreim bytte på denne motoren

Er det ikke reg.kjede på 2,7TDI og 3,0TDI da? Eller roter jeg fælt nå? Sjekka i instruksjonsboka?

Er det ikke reg.kjede på 2,7TDI og 3,0TDI da? Eller roter jeg fælt nå? Sjekka i instruksjonsboka?

 

Er det jeg å lurer på om det er ... instruksjonsboka er på Tysk og det er ikke min stærke side... men finner heller ikke noe om det i servicehefte

Tipper på kjede, men enklere og ringe møller og høre i morgen?

Er jo kjede på 1.8tfsi vertfall.

er reim på dieselpumpe

Ganske sikker det er kjede. Kan sjekke det sikkert mandag, jobber i Møller

Kjede

Registerkjede på denne motoren, som nevnt ovenfor

Så utskift er ikke nødvendig med mindre det er stor slitasje eller det hamrer og slamrer fra registeret

er kjede på register. reim på dieselpumpe.

På 09 A4 2.0 TDI er det reim, og bytte på 180.000km. Om det hjelper deg mtp. reima på din pumpe.

Hmmmm , okey så det er kjede på registeret det er jo bra , men reim på pumpa ... er det store jobben å bytte denne evt da ?

er grei jobb det

 

 

Demonter propp for låsing av krumtapp i ØD.

● Lås krumtappen med verktøy ”3242” (monteres gjennom øverste del av bunnpanne). Stram 20 Nm.

● Monter remstrammer.

● Hold mutteren til remstrammeren fast med hånden.

● Monter tannrem.

● Monter kamhjul løst så det kan dreie på akselen. Monter kamakselhjulet uten å trekke det fast, slik at det kan dreie seg på akselen.

● Installer løseverktøy til høytrykkpumpens skive "T40135".

● Vri reimstrammer mot klokka, til maksimal spenning.

● Drej remstrammer med uret, indtil markering passer

● Fastspenn remstrammer.

● Stram 23 Nm.

● Stram kamakselhjul 75 Nm.

● Bruk mothold.

● Demonter alle låseverktøy.

● Drei motor 1 omganger.

● Kontroller at remstrammernes indikatorer står ut for hakk (Hvis ikke justeres de og kontrolleres igjen).

● Monter tetningsring ved svinghjul med ny o-ring, og stram 35 Nm.

● Monter de gjenværende delene i motsatt rekkefølge.