Bør toppen dmonteres etter turbohavari S2?

Hei!

 

Muttern på rs2 turboen datt av og ble knust inn i turboen i går, mesteparten av bitene av den lå i ic, og små spon i trykkslanger! Motor gikk fint etterpå uten noe ulyd!

Spørsmålet er det, skal eg ta av toppen og sjekke ventiler og stempel eller renske og vaske alt godt og ta en magnet ned i syl og lete etter biter?

 

Mvh Kim

-ta av innsug, gjør alt reint.

-ta komp test

-forsikre deg om at du har fått ut alt før montasje

 

jeg ville ikke startet den opp igjen tilfelle det ligger noe i innsuget/porter før du veit det er reint!

hvis kompen er bra ville jeg satset på at du slapp med skrekken

Hjelper ikke med magnet da kompressorhjulbitene er av aluminium...

Hjelper ikke med magnet da kompressorhjulbitene er av aluminium...

Dette burde ikke være noe problem. Litt avhengig av intercooler så vil mesteparten stoppe der. Har du funnet spon etter ic bør du ta av gasspjeld og se om du finner noe i innsug. Er det ikke noe der ville ikke jeg hatt noen betenkligheter med å kjøre videre uten å ta av topp.

Dette burde ikke være noe problem. Litt avhengig av intercooler så vil mesteparten stoppe der. Har du funnet spon etter ic bør du ta av gasspjeld og se om du finner noe i innsug. Er det ikke noe der ville ikke jeg hatt noen betenkligheter med å kjøre videre uten å ta av topp.

Wagner intercooler kit! Fleste bitene lå i den! Motor gikk fint og 0 ulyder da turboen var ferdig så jeg tror det skal gå fint, har spurt en del andre som og sier jeg ikke skal ta av toppen! MEN så er det jo surt om det da skulle være noe der!

Wagner intercooler kit! Fleste bitene lå i den! Motor gikk fint og 0 ulyder da turboen var ferdig så jeg tror det skal gå fint, har spurt en del andre som og sier jeg ikke skal ta av toppen! MEN så er det jo surt om det da skulle være noe der!

Har noen kamerater som mener de hører et metalspon ligge på toppen av stempelt da jeg drar rundt veiva for og sjekke! Burde ikke det da ha vært en jevlig lyd da bilen går på tomgang ?

Har noen kamerater som mener de hører et metalspon ligge på toppen av stempelt da jeg drar rundt veiva for og sjekke! Burde ikke det da ha vært en jevlig lyd da bilen går på tomgang ?

Kjøp/lån et endoskop og kikk nedi plugghullet, er bare etpar hundrelapper for en som kobles til USB..

Kjøp/lån et endoskop og kikk nedi plugghullet, er bare etpar hundrelapper for en som kobles til USB..

Lån deg et inspeksjonskamera og kjør ned i plugghullet + dysehullet hvis det er plass. Da forsikrer du deg om at det ikke ligger noe nedi sylindrene eller noe som ligger og gnager ved ventilstyringen.

Lån deg et inspeksjonskamera og kjør ned i plugghullet + dysehullet hvis det er plass. Da forsikrer du deg om at det ikke ligger noe nedi sylindrene eller noe som ligger og gnager ved ventilstyringen.