hjelp: Audi A4 1,8tq AEB motor 1996mod nykker (fusker) ved pådrag!

Hei. Har en chipa/mappa Audi A4 1,8TQ som fusker (nykker) fra halvt pådrag til fult pådrag. Jo varmere motoren blir jo mere nykker den.

Og den bruker mye drivstoff.

Er bytter plugger, coiler, lmm (uorginal), bensinfilter, bensingalleri med bensinregulator. Ikke blitt bedre.

Tatt diagnose med WOW ingen feil å finne.

Nå begynner jeg å gå tom for ideer så jeg håper det er noen her som kan hjelpe meg her

pluggledninger?

Coilene går rett på pluggene å har byttet alle

hvorfor har du satt på uoriginal LMM? har du prøvd å trekke ut kontakten og sett om det ernoe forskjell da?

Det var forrige eier sopm hadde satt på en uorginal en for dein var mye billigere. Ja har prøvd å da går den veldig mye dårligere.

Vanntemperatur sensor? Logget lmm og div andre verdier?

Prøv å logg verdier på lmm bed fullt pådrag, så poster du resultatet her.

Eventuelt vacuum lekkasje? Kan trykkteste og se om du hører noe

Har bestilt så den kommer på mandag var å så på hiddenlisten men husker ikke hva verdiene var. hvor kan jeg finne ut va de skal være ?

Prøv å logg verdier på lmm bed fullt pådrag, så poster du resultatet her.

Eventuelt vacuum lekkasje? Kan trykkteste og se om du hører noe

 

Jeg skal prøve det. har ikke tatt vakum lekasje test men det skal jeg gjøre

Kan være lmm selv om den er byttet før, har opplevd tidligere at uoriginal lmm ikke hjalp. Men når jeg satt inn en original løste alt seg. Og den fusket ved gasspådrag og hostet innimellom på tomgang

Lenge siden lambdasonden ble byttet?

Holder en knapp på lambdasonde eller G28-sensoren som sitter i motorblokka ved veiva, rett ved oljefilteret. Opplevde selv at det ikke kom opp noen feilmelding før jeg tok en diagnose for tredje gang.

Tviler på g28, det er jo veiv speed sensor?

Tviler på g28, det er jo veiv speed sensor?

 

Jepp, er det. Hadde lignende feil på audien min. Gikk dårlig, nykket med 1 sekunds intervaller, brukte mye bensin. Kan forsåvidt være vanntemp-sensoren som sitter bakom blokka, som en annen her har påpekt. Kan vel egentlig være mye rart.

 

Bør vel starte med det enkleste og billigste, sjekke for lekkasjer, osv.

helde ein knapp på lekkasje, kan vere pakning frå innsug til motor, den er eit helvette og finne, men då får den samme diagnose, og ingen feilkode, men ville trykktesta trykk gata først, enkel og gratis, og så raskt kjenne over over boltane til innsugsmanifoil, har våre ute for at dei ikkje har vert tighta hardt nok om det har vert av før.

Det enkle er ofte det beste. Start med måling av lmm i vagcom, eventuel bare bytt til en orginal en med en gang )

Kan være lmm selv om den er byttet før, har opplevd tidligere at uoriginal lmm ikke hjalp. Men når jeg satt inn en original løste alt seg. Og den fusket ved gasspådrag og hostet innimellom på tomgang

 

Takk skal prøve å se om jeg finner noen med samme lmm for å prøve

Lenge siden lambdasonden ble byttet?

 

Den ble byttet for ca 2 måneder siden.

Byttet tempføleren men det ble ikke noe forskjel.

Målte bensintrykket å det var 3bar på tomgan, å 4,5 på fult pådrag og 3-4tusen omdr.

prøvde å kjøre uten lmm kontakten på å da nykket den ikke men gikk litt dårligere.

Da holder jeg fortsatt på at det er lmm