Golf 2 turbo

 

Engine: Aba 2ltr tall block, 2157cc (86mm x 92,8)

 

Les mer her;

http://www.extreme-tuners.com/620hp.html

Kall meg gjerne sprø og gal, men jeg ville heller hatt den 250 hk TDIen.

Kall meg gjerne sprø og gal, men jeg ville heller hatt den 250 hk TDIen.

 

Du er gal, foretrekke en bil som ikke ser ut i det hele tatt istedenfor den dritkule rallyen...

Er vel store hjul, senk og enorme bremser som gjorde at siklet falt på

kontorpulten hos minstemann Kopperud vil jeg tro....

Jeg syns nå ikke denne Rallyen så dritkul ut jeg da...

Jeg syns nå ikke denne Rallyen så dritkul ut jeg da...

 

Jeg synes den var rå, rimelig brutal. Selv ville jeg sikkert valgt rallyefront med gule lykter istedenfor den han har, men jeg sunes likevel totalinntrykket var brutalt og rått. I motsetning til den med 250 diesel-hk, den må du jo kjøre gris med for å få noe glede av den

Kall meg gjerne sprø og gal, men jeg ville heller hatt den 250 hk TDIen.

 

I`ll second that

 

Edit: Leser jeg feil eller er det en 2,0 8v(X-Flow) som er turbokonvertert?

Ser ut til å være 8v topp på den ja

86mm borring på en motor med 88mm sylinderavstand???? Blir tynne sylindervegger da, eller er det annen sylinderavstand på firere enn femmere?

Syns også 513hk uten NOS og 620 med, var mye også jeg men...

Den bilen var ikke helt rally? Synes først det så ut til å være noe grusomt til valsing på skjermene, men det ser ut til å være noe glassfiber/plastikk addon og kanalene var buet utover. Og bensintanken ser ut til å være vanlig forhjulstrekkertank? Så ikke ut til å være noe syncro der... 620 hk på forhjula?

Den er go!

Syns også 513hk uten NOS og 620 med, var mye også jeg men...

Spørs om ikke den bilen er blitt bremset på noen skikkelige lotto-ruller i Usa De har det med å komme med litt vel optimistiske tall enkelte ganger

Leste akkurat litt om specsa på turboen å det høres litt mye ut med så mye hester de oppgir..........er begrensa med flow i en 8v motor også. Selv om det er en x-flow topp på den.