hjelp: Trenger hjelp av TDI folket!

Hei!

 

Har et merkelig problem på min Golf 4, 1,9 TDI. Den har over en tid vært tungstartet, samme hvor kaldt det er.

Jeg har bytta:

 

- G62

- Dieselfilter

- Glødeplugger

 

Det som er det rare her da, er at til mere deler jeg bytter, til mer tungstartet blir bilen! 2 av de gamle glødepluggene var defekte, så håpte jo at det var dette som var problemet! Men etter pluggene var byttet, ble den jo verre å starte!

Kan da stå og "kjinne" en god stund, og når den endelig vil starte, så begynner antispinnlampa å lyse!! Når jeg slår av bilen igjen og starter den opp igjen, så starter den noe lettere og antispinnlampa har slukket: klø :

Skal også sies at bilen er chippet!

 

Stasjonsvogn: Golf IV Variant 1J5

Motor: 1,9 TDi 100hk

Motorkode: ATD

Årsmodell: 2002

Drivstoff: Diesel

Drivende hjul: Firehjulsdrift

Er det pd motor?

Er det pd motor?

 

Det er faktisk mere enn jeg vet! Regner med det?

Du kan jo prøve å bytte kjølevannsgiveren (temperaturføleren).

 

En annen som har hatt lignende problem.

 

http://www.diskusjon.no/index.php?showtopic=1466965

 

Ellers bør du feilsøke med diagnose verktøy å sjekke hva den sier.

PD ja.

Kaster ut et forslag, dårlig batteri?

Siden den ble mer tungstarta med nye glødeplugger (mer effekt som draes før start)

Du kan jo prøve å bytte kjølevannsgiveren (temperaturføleren).

 

En annen som har hatt lignende problem.

 

http://www.diskusjon.no/index.php?showtopic=1466965

 

Ellers bør du feilsøke med diagnose verktøy å sjekke hva den sier.

 

 

kjølevannsgiveren (temperaturføleren) Er det samme som G62? I så fall er jo den byttet..

 

PD ja.

Kaster ut et forslag, dårlig batteri?

Siden den ble mer tungstarta med nye glødeplugger (mer effekt som draes før start)

 

Det høres jo egentlig veldig logisk ut! Noen måte å finne ut om batteriet er dårlig på?

Men syntes det er litt rart at antispinnlampa kommer opp hvis jeg kjinner den en stund..

Slutten av denne videoen er ganske bra forklaring.

 

 

Det med antispinnen aner jeg ikke, men den blinker jo for alt mulig rart så

Kan vel måle spenninga på batteriet, skal være godt oppå tolv tallet hvis det er bra lading på batteriet (når bilen er av)

 

Edit: Eller bare se på videoen til Morten

Høres ut som dårlig batteri, antispin, abs lamper osv vil blinke når spenningen på batteriet blir for lav.

Får finne frem et voltmeter og teste litt da! Var fin den videoen der!

 

Hvordan batteri anbefaller dere meg til denne bilen da?

Et "vedlikeholdsfritt" gelébatteri. Biltema har faktisk det som er bra om det passer din bil ;-)

Biltema gelebatteri fungerer utmerket, om du bruker mye strøm fra feks stereo kan du montere et av biltema sine AGM batterier

Begge er vedlikeholdsfrie.

Bare å måle spenningen på batteriet når bilen har stått over natta... Under 12v så er det ferdig...

Du kan også måle i samme slengen om de har noe strømtyveri

Anbefaler også biltema sitt AGM-batteri. De har vel funnet ut at det er klin likt et av de mer kjente merkene sitt, bare vesentlig rimeligere. Legg gjerne ut info om en av størrelsene passer i original batterikasse da jeg prøver å finne ut av det selv

Bare å måle spenningen på batteriet når bilen har stått over natta... Under 12v så er det ferdig...

 

Akkurat målt nå og det er over 12v..

 

 

Har jeg brukt riktig innstilling på voltmeteret??

 

Du kan også måle i samme slengen om de har noe strømtyveri

 

Hvordan sjekker jeg dette??

Ta av plusspolen på batteriet, koble multimeteret imellom og sett det på amper, du må også flytte en av ledningene i en annen utgang på multimeteret.

Lås bilen og mål!

Video av oppstart av bilen! Skjer en nedgang ved gløding også detter spenningen ned til onder 10v ved oppstart!

 

Du kan jo forsøke med startkabler til en annen bil med bra batteri. Hvis din bil da er lettere å starte (husk at den må være kald), så er det definitivt batteriet ditt som er problemet.

Evt så kan du logge med vagcom,

Mener omdreininger på veiv skal være over 250omdr, hvis ikke så sliter du med og få start..

Så da har du noen alternativer ;

-Dårlig batteri

-Sliten starter

-Strømtap som tapper batteri.

-Veivsensor som kan tulle.

-Strømtap fra batteri til starter (motstand i koplinger)

 

Håper du finner ut av dette:)

Hva tror dere om den videoen jeg la ut da? Han på youtube sa at hvis spenningen var på under 10v så var batteriet ødelagt...

Min var jo nede på 9, 6 under oppstart.. er dette normalt?

 

Eller har jeg veldig lite peiling på dette her, så derfor jeg spørr så fælt

Finner ikke videoen din. Men vist du ligger under 10 volt så har du nok et dårlig batteri.

Har du på noen måte mulighet å låne et batteri for å teste? Det vil være den enkleste

måten å finne ut av det på.

Se på denne her da, folkens! Håper denne videoen funker av oppstarten av bilen min!

 

12.6 på

Batteri vil si så godt som fullt batteri...

Ser ut til at den lader fint også...

 

Kan jo prøve et annet batteri, men jeg tror ikke det er problemet..

12.6 på

Batteri vil si så godt som fullt batteri...

Ser ut til at den lader fint også...

 

Kan jo prøve et annet batteri, men jeg tror ikke det er problemet..

 

 

Men er det normalt at "spenningen" detter ned til 9,7 under oppstart?