Immo Emulator fra Ebay

Noen som har prøvd dette her og kan bekrefte at det virker?

 

http://www.ebay.com/itm/VAG-IMMO-Emulator-For-VW-Audi-100-A6-A4-A8-Golf-IV-/281234384816?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item417ae027b0&vxp=mtr

 

Ser egentlig ut for enkelt og billig ut til og være sant.

 

Kunne vært en bra løsning for og slippe MK4 instrument/immo disable ecu feks ved 1.8t swap i Golf MK2.

Har prøvd det på 96´Passat 2,0 AGG motor i Golf mk1. Det fungerer utmerket.

hvorfor ikke bare få immo deaktivert i ecu?

hvorfor ikke bare få immo deaktivert i ecu?

 

Dersom det finnes en enkel oppskrift på det, er jeg også interesert.

de fleste "tunere", eller programvareopplastere som man helst kan kalle dem burde vel klare og ordne med dette

Har prøvd det på 96´Passat 2,0 AGG motor i Golf mk1. Det fungerer utmerket.

 

Takk for svar da skal jeg prøve dette.

 

Vet du om flere som er int i agg motor så har jeg 2 stk i garasjen en helt komplett med ecu og alt + en nesten komplett.

hvorfor ikke bare få immo deaktivert i ecu?

 

Har lett etter oppskrift på dette på nettet, tror du må ha bra avansert utstyr + peiling på det for og fikse det selv.

Regner med at de som driver med tuning av ecuer skal ha mellom 5-10000 kr for å fikse dette.

Har bare funnet tunere i UK US som utfører det, vet ikke om Norge, men hvis du vet om noen/pris så gi et hint.

 

Immo emulatoren koster 100 kr så hvis den fungerer så hvorfor ikke.

da bør du bli kompis med en som har utstyret

 

men 5-10000 for å fjerne start-sperra?

 

har du egentlig snakka med noen programvare opplastere i norge da?

 

funker sikkert med den immo emu'n men det involverer jo den haug ledninger, og en dings som kan ryke

Skulle vel ikke vært være en å sende/levere ecu til noen som driver med tuning/ecu programering for å få fiksa dette å koster nok ikke på langt nær så mye. mener å huske at jeg leste 100£ på clubgti.co.uk men finner ikke igjen den infoen dessverre.

da bør du bli kompis med en som har utstyret

 

men 5-10000 for å fjerne start-sperra?

 

har du egentlig snakka med noen programvare opplastere i norge da?

 

funker sikkert med den immo emu'n men det involverer jo den haug ledninger, og en dings som kan ryke

 

Nei ikke en masse ledninger nei kun 3 ledninger, tenning pluss,minus og koble seg inn på ledningen som går fra immo ecu og til motor ecu.

Ja den kan ryke.

ja, alt kan ryke noe med det og

Handla en slik en, og montert på S6plus ledningsnett og motor i en Audi 80.. fungerte knall

Drar opp denne, skulle montere en slik idag, men bilen mangler "w line" i dashbord pga den er levert uten startsperre, mens nye hjernen har startsperre, finner ikke igjen hvilken pin det er på ecu, noen som har noe formening om det?

Startsperra går via instrumentet, så du må vel koble deg inn der..

Kan fikse startsperrer på 1.8t har gjort dette på modeller før og etter 2000deler.

Startsperra går via instrumentet, så du må vel koble deg inn der..

 

Startsperre modulen sitter i instrument ja, men denne modulen erstatter den og kobles på ledningen som går mellom instrument og ecu.

problemet ligger i at min bil ikke har startsperrre orginalt og har derfor verken modul i speedo eller ledning mellom instrument og ecu, ønsker derfor å koble denne modulen rett inn på ecu, men finner ingen diagammer som sier hvilken pin på ecu som er lederen som går mellom ecu og instrument

 

Googla meg ihjel siden jeg kom hjem fra jobb, noen med 1.8t i en mk1/mk2/mk3 må jo ha gjort dette uten å ha instrument

Kor gammel er denne 1.8t da? Spør bjørn-Tore træen da. Han har ein rallye golf med 1.8t S3 uten startsperre.

1.8t er en 1999, men er fra usa, så har ikke startsperre ecu er fra en norsk 98 mod og har stratsperre og vill ikke starte uten signal fra instrument. skal høre med han kan jo hende han har kodet det bort som du foreslo

1.8t er en 1999, men er fra usa, så har ikke startsperre ecu er fra en norsk 98 mod og har stratsperre og vill ikke starte uten signal fra instrument. skal høre med han kan jo hende han har kodet det bort som du foreslo

 

Ja det har han. Eller eg har gjort det for forgje eiger. Gjer dette av og til når eg skal mappe 1.8T med Emulator. For emulatoren kan krasje startsperre chippet om ein er for aktiv med oppdatering uten og slå av tenning. OG da er det greit og ha ein fiks

 

Men er nok ein "K-line" i ecue du skal koble deg på. Samme som går til diagnose delen. Bare og google interneten så finner du pinout på din ecu

Skal jeg bare koble meg inn på k-linen? Så jeg har skjønt det så går det en leder fra ecu til startsperre modulen i instrument. Den lederen manglet i mitt tilfelle.

Hvor mye tar du for å programmere bort da?

Pin 19 på ecu var riktig og fungerte som en drøm!;-) Takk til Ingve Storebø

Ja, det er eneste forbindelse instrumentet trenger fra ECU.. Normalt sett går tydeligvis signalet direkte fra instrumentet så da slipper du faktisk kanskje instrumentet også? Er det fortsatt en aeb hjerne du bruker?

 

Hvordan er det å gjøre dette på nyere hjerne fra b6/b7 feks?

Veit ikkje om emulatoren funker på dei nyere ecuene. For Den han har er M3.8 nyere B5,B6 og B7 1.8T har ME7 i litt forsjellige varianter.

Er ingen problem og fjerne startsperren i ecu men om emulatoren funker der og er vel bare og teste

Fjerner du startsperra på me7 Inge?

Ja, det er eneste forbindelse instrumentet trenger fra ECU.. Normalt sett går tydeligvis signalet direkte fra instrumentet så da slipper du faktisk kanskje instrumentet også? Er det fortsatt en aeb hjerne du bruker?

 

Hvordan er det å gjøre dette på nyere hjerne fra b6/b7 feks?

 

Denne fungerer kun på immo 1 og immo 2 b5 2001 og nyere har immo 3

Kan teoretisk kjøre uten speedometer ja.