Er det en omfattende jobb å bytte termostat på 06 Transporter 2.5tdi AXD?

Som i topic?

 

Transporteren har begynt å krype oppover på tempen når jeg belaster den med hastigheter 100kmt og oppover...

Ved 80-90kmt og på tomgang er det ikke noen problemer, men ved høyere belastning på våre fine nye veistrekninger krabber den oppover på skalaen.

 

Vannpumpen er byttet for ca 1 år siden, så tror ikke det er den, heller ikke noe trykk, lukt eller urlumskheter kjølevannet. Normal vannstand.

 

Håper det kan være så enkelt at termostaten ikke åpner nok.

veldig kurrant!

Så bra

 

Forstått at den sitter bak, på venstre side av motoren (sett forfra). Må man av med noen deler, innsug, trykkrør, el.l. for å komme til?

Bytter man hele bendet og termostaten i en del?

http://www.brick-yard.co.uk/forum/t5-water-pump-location_topic22592.html

 

skal sitte i front. nr 13 på bilde

http://www.brick-yard.co.uk/forum/t5-water-pump-location_topic22592.html

 

skal sitte i front. nr 13 på bilde

 

Turboen sitter jo bak på motoren Så det vil si at bildet er bak også.

 

Har enda til gode å bytte termostat på t5, men har byttet en del turboer og det kan jo ikke være superkurrant å komme til det her ?

Ha ha ser jo det på bilde nå.. men er 100 % sikker på at den jeg byttet på var foran. Helt sikker. 2.5tdi

av med innsugsrøret på turboen, så kommer man til ser det ut til da... Du har vel girkassa på samme side også Frank

Ha ha ser jo det på bilde nå.. men er 100 % sikker på at den jeg byttet på var foran. Helt sikker. 2.5tdi

 

T4 du har bytta på da ?

Må sjekke i morra på jobb....

Det er sikkert helt greit å komme til fra undersiden der.

Men stiger tempen så mye at det er ett problem? Det er jo normalt med litt variasjoner, tror de fleste nye biler og "overser" mindre temperatursvingninger for å ikke uroe kundene.

Sitter bak på motoren, venstre side sett forfra.

Ut med luftfilterboks, og innsugsslange til turbo.

Av med bendet på turboen (2skruer, pankes lett av sitter i en o-ring)

 

Hele huset byttes, slange må taes fra under mener jeg og huske.

 

Greit med fakta på bordet med en gang.

Sitter bak på motoren, venstre side sett forfra.

Ut med luftfilterboks, og innsugsslange til turbo.

Av med bendet på turboen (2skruer, pankes lett av sitter i en o-ring)

 

Hele huset byttes, slange må taes fra under mener jeg og huske.

 

Greit med fakta på bordet med en gang.

 

Flink gutt

 

Sto jo faktisk i linken til Frank

"14 - Thermostat housing. To remove, first remove connection from turbocharger �� Item."

hoho blandet AXG og AXD

 

1,5 time å skifte termostat på din bil.

Instrumentet viser jo rett opp 90 grader, den stiger opp til den midterste av de umerkede strekene mellom 90 og 130.

Logikken sier 110 grader, men men strekene under 90grader er ikke linjært fordelt, så skal ikke si sikkert.

 

Den har aldri gjort dette på de 3 årene jeg har hatt den, så noe er galt, vil helst fikse det. Tenk når det blir skikkelig varmt i været

 

Tusen takk for beskrivelsen Roger, det ser ikke så ille ut allikevel.

Siden det er såpass lite arbeid, så tror jeg jeg setter den på verksted, de har lettere for å komme til nedenfra.

oppdater her etterpå da om det hjalp eller ikke

Det skal jeg gjøre. Har du samme symptomer?

Nei, tror ikke jeg har sett den over 90 noensinne, men den er ofte under med vinterkjøring.