Problemer med 2,4 V6

En kollega har et kjedelig problem med sin '98 A6 2,4 V6.

 

Kjedestrammerne som strammer kjedet mellom kammene (#9 og 10 på bildet) har begynt å lekke olje. Så mye at det må utbedres.

 

Er det noen som har hørt om noe tilsvarende noen gang? Har noen evt kontaktet Møller ang noe slikt? Riktig nok er bilen 7 år gammel, men slikt skal da vel ikke skje? Med den prisen som Møller skal ha for å bytte disse, kan det fort regnes som motorhavari.

 

 

 

Er det noen som har tilsvarende tegning av 2,8 v6 30v? Gjerne også en med veivhusventilasjonen..

Er det noen som har tilsvarende tegning av 2,8 v6 30v? Gjerne også en med veivhusventilasjonen..

Her er tre bilder fra ACK-motor, 2,8 30V fra '97 A6. ACK var også brukt i A4, A8 og Passat. Er ikke helt sikker på om det er det du etterspør av slangestell på den dederste bildet

 

 

det er et helt vanligt prøblem på 2,4 v6. ja vet det koster mye og bytte dem hoss møller. hvorfor det koster så mye er p.g.a at du må av med reg.reima for du skal ta ut kamene.

pakingen koster ca 100-200 kr.

kan byttes uten og ta ut kammene også.

har man ikke ti tommel totter så kan man gjøre det selv.

Morten: Takk takk

det er et helt vanligt prøblem på 2,4 v6. ja vet det koster mye og bytte dem hoss møller. hvorfor det koster så mye er p.g.a at du må av med reg.reima for du skal ta ut kamene.

pakingen koster ca 100-200 kr.

kan byttes uten og ta ut kammene også.

har man ikke ti tommel totter så kan man gjøre det selv.

 

Gjorde dette på min 2,8 i går. Paknings sett for begge toppdekslene (skiftet på begge sider) og til kamkjedestrammerne kostet 1100,-. I tillegg må man ha et spesial verktøy for å presse kamkjedestrammeren sammen. Dette gikk veldig fint uten å ta av kammene.