#1 Skrevet Juni 8, 2005 Skal montere større bremser på ein Coupe quattro 86 med S4 turbo motor. Kva krav stilles det til bremsene, finnes det ein formel eller tabell slik at ein veit kor stor bremse effekt ein må ha? Eller er det berre å plukke frå ein stor bil med mange HK og så er det ok? 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#2 Skrevet Juni 9, 2005 bør vel kanskje ha over 310 mm .....S6 bremser er f.eks 313 x 30 mm skiver... Få på redstuff klosser med de så holder det nok lenge....men alt har sin pris....skal man over til porsche kit(brembo), movit, alcon osv...så kommer man fort over 20k...... Men det er jo ikke alt som passer på alle biler heller....jeg har kanskje den verste bilen med tanke på om ting og tang passer da Robert 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#3 Skrevet Juni 9, 2005 Skal montere større bremser på ein Coupe quattro 86 med S4 turbo motor. Kva krav stilles det til bremsene, finnes det ein formel eller tabell slik at ein veit kor stor bremse effekt ein må ha? Eller er det berre å plukke frå ein stor bil med mange HK og så er det ok? Har du 4 eller 5-bolt? ~300mm foran og ~270mm bak skulle vel klare seg hvis du har ordentlige kalippere. 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#4 Skrevet Juni 9, 2005 har originalt driverk så det er 4x108. Men spørsmålet er eigentleg om korleis ein skal komme fram til kor store bremser ein må ha. kan jo ta utgangspunkt i urquattro og finne ein ford bremse (4x108) men samme størrelse sikkert. 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#5 Skrevet Juni 28, 2005 Bump 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#6 Skrevet Juni 28, 2005 du er jo sikker om du monterer s2 bremser da! er jo godkjennt med den effekten de! 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#7 Skrevet Juni 28, 2005 du er jo sikker om du monterer s2 bremser da! er jo godkjennt med den effekten de! Hvis han tar fra 2.3 20V så får han beholde boltsirkelen også Om han vil da 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#8 Skrevet Juni 28, 2005 joda, men det er jo ikke noe målø i seg selv da, ikke akkurat mest kurante boltsirkel det for å finne bra felger, iallefall ikke brukt 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#9 Skrevet Juni 28, 2005 kor store er skivene på S2? kor store på 2,3 20V? 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#10 Skrevet Juni 28, 2005 har S2 calipere liggende hvis det skulle trenges 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#11 Skrevet Juni 28, 2005 joda, men det er jo ikke noe målø i seg selv da, ikke akkurat mest kurante boltsirkel det for å finne bra felger, iallefall ikke brukt felgane er det ikkje noko å seie på Compomotive serru 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#12 Skrevet Juni 28, 2005 kor store er skivene på S2? kor store på 2,3 20V? 276x25 på begge. 5x112 på S2 og 4x108 på 2.3 20V. At skiver og caliper passer rett over, skal jeg derimot IKKE gå god for 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#13 Skrevet Juni 28, 2005 At det passe skal eg nok klare å fikse, eller dvs eg klar ikkje det, men nokon klare det nok for meg. Då har eg idet minste ein plan. 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#14 Skrevet Juni 28, 2005 At det passe skal eg nok klare å fikse, eller dvs eg klar ikkje det, men nokon klare det nok for meg. Då har eg idet minste ein plan. da passer ikke felgene dine legre da! eller kansje du ikke har kjøpt de enda? 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#15 Skrevet Juni 28, 2005 S2'en har jo 230hk, så siden 20V-bremsene har lik dimm burde det ikke være noe problem iaffal. Satte på typ8A/B4-bremser på en typ89 selv, måtte bytte rubb og stubb i forstillinga, det var med hele fjærbein orginalt da. 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#16 Skrevet Juni 28, 2005 Eg har 4X108 og 2,3 20V er 4x108. Skiver frå 2,3 calipper fra S2. Kva som ikkje passe lenger? 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#17 Skrevet Juni 28, 2005 åååååja, tenkte du skue bytte til s2 alt jeg:D my bad! 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#18 Skrevet Juni 28, 2005 Eg har 4X108 og 2,3 20V er 4x108. Skiver frå 2,3 calipper fra S2. Kva som ikkje passe lenger? Iaffal fra typ89 til typ8A så er det annet 'innpress' på skiva og caliperen. 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#19 Skrevet Juni 28, 2005 Ja det er klart at caliper og skive kan komme an i ting og tang, dette må jo sjekkes grundig. Var inne på tanken å bytte til S2 for og bakstilling men trur ikkje det er verd insatsen. har fått for øyret at originaldrivverket tåle ganske masse. Vil berre ha dette registrert med turbo så får vi sjå kva som skjer. 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#20 Skrevet Juni 28, 2005 Litt på sida av det som blir diskutert her, men her er noen bremsekit fra statene... Mao ikke tuv-godkjent http://www.rpiequipped.com/store/c192397.2.html 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#21 Skrevet Juni 28, 2005 Takk for tipset, men dette kan eg eventuelt montere etter at bilen er godkjent. Men det står faktisk 4x100 på det nettstedet, alle coupe og quattro har 4x108, kun 4 syl fwd som har 4x100 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#22 Skrevet Juni 28, 2005 oi! er prisen på siden på 995 dollar og 795 dollar inkludert skiver og kalippere? Isåfall så var det jævla billeg! pene også! 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#23 Skrevet Juni 28, 2005 prisen var jo grei nok ja 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#24 Skrevet Juni 28, 2005 Takk for tipset, men dette kan eg eventuelt montere etter at bilen er godkjent. Men det står faktisk 4x100 på det nettstedet, alle coupe og quattro har 4x108, kun 4 syl fwd som har 4x100 Ja, ble litt i tvil jeg nå, for det står jo også 4000 quattro og da trodde jeg det var 4x108. Usa-modellene ble kanskje levert med 4x100 og quattro? edit: 13" kitet er 4x100 og 11" kitet er 4x108 (quattro) hvis jeg skjønner sida riktig... 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#25 Skrevet Juni 29, 2005 USA audi 4000 quattro blei levert med 4X108. Om nokon av dei andre quattro blei levert med 4x100 tvile eg strerkt på, men alt er jo mulig 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...