Registerreim skifte Golf IV 98 1.8T AGU, hvilke deler?

Hei

 

Skal skifte registerreim på golfen og er usikker på om jeg har alle delene som bør skiftes

 

Jeg har reim, strammehjul og et lite hjul til (spennrulle?) + vannpumpe som er bestilt.

Er det også en hydraulisk demper der som bør skiftes?

 

Lurer også på om det finnes en forsterket versjon av vannpumpa med metall blader i selve pumpa, mener jeg å ha lest. Sikkert ikke den som er bestilt hos forhandler.

 

Noen som har peiling på dette?

 

Noe annet info som er verdt å få meg se så er det bare å skrive

Fant en vannpumpe med stålskovler her da http://www.vwsonline.co.uk/car_parts_bristol/audi/a3/a38l1/engine/06a-121-012x.html,

Men så lenge du bruker ei vannpumpe av et kjentmerke som skf o.l så skal det ikke være noe problem.

Kan være greit å bytte termostat selvom den ikke står på registrert,men når du likevel har tømt det meste av kjølevannet.

Hvis du er usikker om den hydralikkdemperen for strammeren til regreima er byttet tidligere så ville jeg ha tatt den med i samme slengen når du først gjør jobben.

Og kjøp nytt rør stussen til Termostaten. Plastikk leamikk som ofte sprekker.

Takk for tips Er orginal vannpumpe jeg har bestilt, så blir nok den også kjøper hydraulikk demperen + termostat delene og kjøleveske i samme slengen.

Bruker denne tråden til diverse utfordringer som har dukket opp ifm med skifte av reg reim.

 

Sleit litt med å dra rundt veiva for å stille inn TDC. Så ville ta ut tennpluggen på nærmeste cylinder.

 

Oljefunn er ofte en bra ting, ihvertfall i bransjen jeg jobber Men det skal vel ikke være så mye olje her? Pluggene har kanskje også sett bedre dager?

 

 

Noen forslag til hvorfor det er så mye olje? Kan det være toppdeksel pakninga som bør skiftes??

Bytt toppdeksel pakning komplett. Ikke uvanlig. Montere nye plugger og inspiser coilene

Er den noen prosedyre for å sjekke om noen av coilene har tatt kvelden? Går litt dårlig på tomgang av og til og rykker til litt av og til når jeg slipper gassen under kjøring. Får ingen feilkoder da.

Agu har ikke feiltennings deteksjon. Skal du ha bilen lenge så er ombygging til TFSI coiler en grei invistering

Hmm... Takk for all info, det skal jeg undersøke nærmere

 

Hvis det er noe flere oppgraderinger som er fornuftig å gjøre med denne motoren når jeg først er i gang, utenom det du allerede har nevnt, så tar jeg gjerne imot råd

 

Da tenker jeg ikke på større oppgraderinger som større turbo, fmic osv, det får jeg vurdere senere.