hjelp: For mykje bensin rs2

Og du har ikke byttet til 3 bar mapsensoren etter at bilen ble mappet ikke sant?

Standard grunntrykk er på 3 bar. Så det høres ut som om den får 0.5 bar for mye. Og det merkes!

Men sjekk men han som har levert chip først.

 

RS2 har vel 3,8bar grunntrykk?

3B har 3 bar

ABY og AAN har 4 bar.

RS2 har vel 3,8bar grunntrykk?

3B har 3 bar

ABY og AAN har 4 bar.

 

Ok. Jeg kjørte med 3 bar på min 3b med RS2 dyser.

Men det var med Jonus programvare.

Status: Turbo takka for seg, montert ny GTX3071r nå! Bilen har gått bra en uke på 1.67 bar. Men nå lader den plutslig 1.4 bar.. bytta N75 og sjekka for trykklekasjer og finner ingenting. Begynner og tære på tolmodigheten nå.. over 6000rpm så kutter og bilen, altså den mister "krafta" ikke at den detter helt ut men, dabber helt av.

Status: Turbo takka for seg, montert ny GTX3071r nå! Bilen har gått bra en uke på 1.67 bar. Men nå lader den plutslig 1.4 bar.. bytta N75 og sjekka for trykklekasjer og finner ingenting. Begynner og tære på tolmodigheten nå.. over 6000rpm så kutter og bilen, altså den mister "krafta" ikke at den detter helt ut men, dabber helt av.

 

Har du map som er beregnet på den turboen da?

Bare tenker høyt men har du mulighet for å måle baktrykk, kan være at det er store biter som har løsnet i eksosen

Har ikke det nei, bruker eksoshus fra den forige som sikkert er for lite.. De på GIK turbo sa dette var gjort "mye" før og gikk fint så lenge afr var bra.. Bør jeg av med eksos og få sjekka?

Sjekka for slark i går og alt virka bra..

Om turboen er død så skal de isåfall enten overhale eller erstatte, med et passende eksoshus.

 

Har kjørt 800km, ikke hardt i heletatt! Satser på den er bra, så fikser jeg meg et eksoshus og et hiddensprut!

Jeg skulle formulert meg bedre, jeg tenkte ikke på baktrykket i grenrøret/manifold men i eksosanlegget. Mao. En kat eller lyddemper som ikke helt flower som den skal

Har 3" rør fra turbo og bak! 2 små lyddempere som er relativt nye!

Hva kan da feilen være? Er så rart bilen fikk fra 1.7 bar til 1.4-5 over natta!

 

Uansett skal vel ikke et litt mindre eksoshus kunne ødelegge turboen? Den har jamnt drag osv ikke napp og rykk.. Mn dette trykktap problemet er irriterende!

Okei, da er det nok ikke tett eksos som kan være feil.

Nei, for høyt baktrykk kan gi redusert effekt på høyere turtall, dette kan et mindre eksoshus være årsaken men jeg bekrefter ingenting.

 

Ladetrykket styres av en n75 skjønner jeg, har du forsøkt med en manuell ventil for å utelukke reguleringsfeil? Hvis ecu leser feil trykk så vil den regulere deretter. Eks. Du har 1.4 men hjernen ser 1.7, da vil den ikke øke trykket noe mer.

Heisann! Først av alt så blenda jeg nå resirken og fikk fjerna den.. da steg trykket til 1.67 med engang (ekstern måler) Og det at den kutta ved motstand / maks trykk var rett og slett trykkslangen som hadde en liten knekk, og sugde seg i sammen! uffameg! Nå går den ivertfall som den skal! N75 funker og.

Bensin: Ligger på rundt 2.9bar grunntrykk og afr måler 11.1 ved pådrag!

Noe fett men høres ut som det meste har løst seg

Hva er optimalt? 11.4-7?

Alle har sin mening om hva det burde være men som eksempel så kjører jeg 12.2 på min. 11.1 er ihvertfall trygt men du mister også effekt ved dette nivået.

Får strekke den til 11.5-7 da :-))

Når dere leser av lambda på fult pådrag, hvilket turtall er det på da? Hos meg gat lambda ned og stiger igjen imot rødstreken.

Jeg vil si såfort du bikker 0,3-0,4 i ladetrykk og ut, helt på topp kan den godt stige men igjen, alt med måte