hjelp: Oljelamper lyser mellom 1500-2000 rpm (99 A4 1,8 TQ)

Har et merkelig problem.

Når jeg kjøper mellom 1500-2000 rpm så piper det og oljelamper lyser.

Slipper jeg den under eller drar den over blir den borte.

Har bytta føleren bak over filteret og hatt på trykk manometer, og trykket er stigende jo høyre rpm.

Snakket med Møller, de mente det måtte være sia til oljelamper,.

Har hatt ut sia, ikke noe galt med den. Rengjort og satt inn igjen.

Fortsatt ikke I orden.

 

Noen som har noen ide om hva som kan være årsaken til dette problemet?

Trykket var normalt når du målte det?

Det er vel to oljetrykksbrytere. Det er det i alle fall på 5'erne og den ene skal gi en alarm hvis trykket er for lavt ved ca 1800rpm. Høres ut som det er denne som er defekt hos deg i så fall.

Hvor i så tilfelle skulle den sitte?

Hvor i så tilfelle skulle den sitte?

 

Har ikke skrudd på 4'ere så jeg vet ikke 100% sikkert om det er to givere. Bare en tanke siden det er to givere på 5'erne.

Får vel ringe Møller å høre....

Er ikke to oljetrykkfølere på den motoren.

Så da må det være noe annet.

Hva fikk du som resultat når du målte trykk? Målte du på kald eller varm motor?

Prøvd å bytte olje ?

1,8t - motor og oljelampe som lyser. DET VAR NYTT .... NOT!

 

Dette er nok et resultat av det fantastiske "long-life-programmet" til VAG , som burde hete: SHORT-LIFE.

 

Tipper det er sila , røret fra sila eller oljepumpa som er defekt.

 

Når det har tetta seg med disse koks-klumpene så hender det at oljetrykket kan være bra , for så å bli dårlig noen minutter senere, det var i hvertfall tilfelle på en 1,8Y jeg hadde,

Det ble skiftet sil og pumpe + ny bunnpanne og problem var løst.

 

Lønner seg å bruke engine-flush før hvert oljeskift på disse motorene + skifte olje på hver 10-12 K.

Har hatt ut sila. Var ikke noe særlig med drit i den.

Har oljeskift ca hver 10k.

Målte trykket på varm motor. Er da problemet oppstår.

Husker ikke trykket. Skal måle igjen i helga.

Bytta olje og filter. Bytta kontakta.

Kan være oljepumpe eller giver på oljetrykk. Når olja blir varm så blir den også tynnere enn når den er kald.

Det kan være derfor oljetrykket går ned på varm motor.