Kjøpsråd Golf MkIV TDI 4-MOTION

Har planer om å kjøpe en Golf MkIV 1.9 TDI (130/150).

Ønsker tips og råd angående dette. Hva jeg bør se etter og være obs på.

Også generelle ting vedrørende Golf MkIV er interessant.

 

På forhånd takk

Det er ganske solide biler.

Servicehefte så klart, sjekk også at du faktisk har 4hjuls trekk da haldex pumpa kan ta kvelden slik at du ikke får trykk til haldex clutchen.

Dette slår ikke ut som feilkode.

 

Ellers er det vanlig MK4 rust i hjulhusene foran da disse er utsatt for steinsprut og over tid blir angrepet av rust.

Vindusheisene, dvs klips fra wire til vindu da disse er i plast originalt og blir sprø over tid og ryker.

Bytt til metall utgaver som selges på ebay!

 

For diesel sjekk turbo for slakk og intercooler vil nok garantert være våt i olje, men sjekk at det ikke er for mye.

Innsug er gjerne noe tett, best å fjerne EGR ventil asap.

 

Bakluka er utsatt for rust, sjekk nedre kant både innvendig og utvendig. Pakning rundt håndtaket til bakluka er dårlig konstruert.

Hvis takluke er ofte drenering tett, spesielt i forkant da disse er flatklemte i konstruksjonen slik at dritt setter seg fast og tetter alt til slutt.

Til slutt får man vann inn i coupe'en.

Enkelt å fikse ved å ta en kniv å skjære av 1cm av drenerings slangen inni fremdøra slik at det blir et helt åpent rør igjen.

Hell så vann nedi for å spyle ut evt ta det forsiktig med trykkluft.

 

Sjekk kanaler for feil plassering av jekk/løftearmer. Sett mange som har fått en del juling her.

Sjekk også at alt det elektriske fungerer som det skal, det er mange tynne (0,35 mm2) ledninger på disse bilene.

Mange takk for gode råd og tips gutter. Setter pris på det!

Kan legge til vifteproblemet, hvis bilen har air condition.

Trykk på ECON-knappen (dvs slå på air con) og hør om viftene starter opp og går jevnt (korrekt) eller går av og på med ca 20 sekunders intervaller (feil). Dyrt å bytte hele "viftesatsen", men enkel fiks med motstander. Se feks på uk-mkivs.net