Montering av luftunderstell

Før jeg ev går til innkjøp av dette,er det noen på Østlandet som tar på seg montering av luftunderstell?

Så til et par spørsmål ang dette;

-Hvordan er det å få det godkjent,går det på lik linje med senkesett?

-Hvis noe går i stykker,hvordan er tilgangen på reservedeler?

-Å er det en fast "kjørehøyde" når man skrur på tenningen og starter bilen?Ser for med smadra skjermer når man svinger vis man glemmer å stille inn riktig kjørehøyde..

-Hvor lang tid bruker man på montering? Skjønt at det er ganske omfattende.

-Hvilket system/produsent anbefales?

Før jeg ev går til innkjøp av dette,er det noen på Østlandet som tar på seg montering av luftunderstell?

Så til et par spørsmål ang dette;

-Hvordan er det å få det godkjent,går det på lik linje med senkesett?

-Hvis noe går i stykker,hvordan er tilgangen på reservedeler?

-Å er det en fast "kjørehøyde" når man skrur på tenningen og starter bilen?Ser for med smadra skjermer når man svinger vis man glemmer å stille inn riktig kjørehøyde..

-Hvor lang tid bruker man på montering? Skjønt at det er ganske omfattende.

-Hvilket system/produsent anbefales?

 

Undersøkte dette litt selv og det finnes kit med TÛV som kan godkjennes, men de krever at laveste kjørehøyde (om luftbelger skulle tømmes eller gå hull på) er i godkjent kjørehøyde. Noe som betyr at "griselavt" som mange er på jakt etter med luft da ikke er mulig om man skal kjøre det godkjent.

 

Man kan seff godkjenne det først også så justere ned laveste punkt etterpå.

 

Det finnes mange forskjellige kit som man kan programmere som man vil, noen har flere nivå så man kan lage seg "parkert" og "under kjøring" feks. Man kan også sette det sånn at den går automatisk fra laveste til kjørehøyde når bilen startes. Så er mange muligheter.

 

Prisen følger nok muligheter som kitet gir, billigste gir bare enkel hev senk via aktuator.

- Får det ikke godkjent. TA har vell et sett man får godkjent men masse relger rundt det som gjør at det bare blir tullette uansett

 

- reservedeler får man fra usa, man kan bestille noen ting som man har liggende klart men som oftest så går sjeldent ting istykker. Da er det kun pga monteringsfeil. Å kjøpe fra usatar heller ikkelang tid. Kan få det sent med ekspress og da har man det innen 3-4 dager

 

- dette kommer Ann på hvilket management man velger. Airlift v2 aom er trykkbasert har presetsogautomatisk kjørehøyde og det samme har accuair elevel som i tillegg har sensorer som justerer hlyden automatisk. Så har man de billigere settene somkun har brytere og du må justere høyden basert på målere montert i bilen. De settene har ikke automatisk kjørehøyde men er til gjengeld endel billigere

 

- montering tar alt fra noen timer til flere dager. Dette kommer Ann på hvordan management man velger og hvordan man vil ha bagasjerommet

 

- det kommer veldig Ann på budsjettet ditt egentlig

 

Håper dette hjalp litt bare å ta kontakt hvis du trenger mere hjelp

 

-

-veldig vanskelig å få godkjent, er vel en på vacn som har godkjent, men måtte da til tyskland å få et autorisert verksted til å montere det.

-reservedel tilgang er somregel god om du kjøper fra kjente produsenter

-kommer ann på hvordan styresystem du går for, noen må du regulere helt selv, noen har forskjellige programmer fordelt på trykk og noen har nivåsensorer. Uansett så er ett av krava for godkjenning at bilen skal kunne kjøres om feks all luft går ut av alle belger, så bumpstoppene må være såpass høye at det er kjørbart i bånn.

-ingen erfaring, men regn standard senkesett montering+ demontere store deler av interiør for å trekke luft slanger og evt nivåsensor kabler+strøm til kompressor (er)

-