Dusør til den som starter motoren min!

Grattis det var finfint å høre

Var det gøy å gjøre den ?

Ikke fått kjørt enda... bestille nye skiver og klosser bak så alt blir nytt baki der, men gleder meg veldig ja!

 

Se det ja Kim! Da er det jo bare glede!

 

Men du må finne ut av dette med bensinpumpa.

Ta og få sjekka pumpe-rele, evt byttet det med noen andre så du får bekreftet om det er ok eller ikke. Er temmelig sikker på at det enten er defekt, eller at tenningspuls ikke kommer fram.

 

Jeg mener du kan prøve med "nesten" hvilket som helt VAG rele. Veldig mange er like. Du kan faktisk sette inn et vanlig on\off rele mener jeg, vil da gå hele tiden mens tenningen er på.

 

Ja, endelig Lykke rus i hele går!!! fikk jo nesten ikke sove, heh, å jeg som holder på med svenne stykket mitt denne uka også... bilen blir nesten mer prioritert enn alt annet...

 

Tror ikke relèt er gåent, har en hel eske av de, tror nok det er som du sier en slags puls av et signal som ikke kommer fram... har to/tre løse kontakter enda, den ene er til det elektriske vannpumpa veit jeg...

uten og vite det, vil jeg tro denne pulsen kommer fra hjernen.

 

Men du kan prøve som jeg nevnte og sette inn et vanlig rele. da vil pumpa gå når tenning er på og ikke være avhengig av teningspulser.

 

La merke til på min at pumpa går kanskje 0,5 sek når tenning settes på for så og stoppe om jeg ikke starter.

 

Men du vet, ang "start" knappen min! la merke til at pumpa faktisk ikke går når jeg kjører starter på nøkkel. Så kan hende det er noe lignende på min...

 

Siden vi begge har u-org motor i bil, kan jeg begynne og lure på om det kan mangle noe mht kjøring av bensinpumpe når en vrir på nøkkel. Kanskje en rett og slett skulle hatt tenningslås fra org. VR6? litt snålt om det skulle være slik, men begynner og bli tomt for alternativer

uten og vite det, vil jeg tro denne pulsen kommer fra hjernen.

 

Men du kan prøve som jeg nevnte og sette inn et vanlig rele. da vil pumpa gå når tenning er på og ikke være avhengig av teningspulser.

 

La merke til på min at pumpa går kanskje 0,5 sek når tenning settes på for så og stoppe om jeg ikke starter.

 

Men du vet, ang "start" knappen min! la merke til at pumpa faktisk ikke går når jeg kjører starter på nøkkel. Så kan hende det er noe lignende på min...

 

Siden vi begge har u-org motor i bil, kan jeg begynne og lure på om det kan mangle noe mht kjøring av bensinpumpe når en vrir på nøkkel. Kanskje en rett og slett skulle hatt tenningslås fra org. VR6? litt snålt om det skulle være slik, men begynner og bli tomt for alternativer

 

hehe, har brukt opp de fleste alternativen nå ja kanskje prøve å få tak i en tenningslås da... er forskjellig dele.nr på de hvertfall...

Kanskje jeg høres dum ut, men har du henta pulsene fra rette siden av coilen?

Om jeg ikke husker helt feil så plagdes jeg en del med dette under ett motorbytte engang.. Logisk sier det meg at det skal på "+ polen", men etter litt fundering kom jeg på at signalet som skal benyttes faktisk kommer fra "- polen", på samme måte som en turteller

 

Bare ett tips i allefall

fant du ut av de?

fant du ut av de?

 

hehe, snart 3 år siden dette nå Jepp... den startet til slutt.... den er solgt nå da... nytt corradoprosjekt i gang...

hva var de som var gale da

litt intrisert for har problerm med pumpe og gnist...

hva var de som var gale da

litt intrisert for har problerm med pumpe og gnist...

 

Pumpa måtte jeg koble på tenninga, fant aldri ut av det.... Gnisten som ikke kom skyldtes en liten ledning inne i bilen fra ledningsnettet til motoren. Denne hadde en liten blå kontakt... da denne fikk størm / plassert der den skulle, starta bilen... Nydelig Lyd det!! Bygger du om?