audi deler selges: AKE 2.5 tdi V6 topper som prosjekt

Hei

 

Har høyre og venstre topp fra en 2.5 ake v6 2001 modell liggende. Disse gikk gjennom et registerhavari, og spesielt høyre topp fikk merke det. Men det er mye igjen spesielt i venstre topp om noen tar sjansen på det. Kammene ble skiftet ca 100 mil forut havari da ene reimhjulet imploderte. Kammene er levert av FEBI, og for venstre topp er det ingen merker/skader som jeg kan se. For høyre topp kan man se at det er merker som nok har kommet siden kammene gikk rundt på noe som gav motstand.

 

Bud ønskes, og evt budrunde avsluttes søndag kveld kl 2100

 

Bilde av kammene

 

Lobe på venstre topp. Ingen synlig slitasje

 

Lobe på høyre topp, eksoskam. Det sees spor i kammen, men det kjennes ikke noe når man tar på det.

 

Lobe på høyre topp, innsugkam

 

Tannhjulet på høyre topp for innsugskam. Knekte tenner

 

Ventilene for toppene. Delene for å holde fjærene på plass ligger bak teipen.

 

Ventilene for høyre topp som ikke har blitt slipt og rengjort.

 

Ventilene for venstre topp. Disse er rengjort og slipt med pasta mot toppen. På denne måten ble noen skjeve ventiler byttet ut med en annen deletopp jeg hadde liggende.

 

Annonsen fortsetter videre nedover

Litt offtopic, men hva var grunnen til regreimhavariet?

Noen ventiler ble skjeve.. Her fra høyre topp

 

Deler fra en annen deletopp med rette ventiler som kan byttes ut.

 

Hydrauliske løftere og vippearmer.

 

Venstre topp. Det var her reimhjulet imploderte, og deler av det knakk av festet for deksel for kamreim. Dette er eneste skavanken jeg har funnet for denne toppen.

 

Venstre topp. Rengjort og vasket i delevasker.

 

Undersiden av venstre topp

 

Høyre topp

 

Høyre topp. Kamlobe på pos.nr. 6. Denne knakk, men jeg har prøvd meg frem med kamlober fra deletoppen, og fått til et oppsett hvor kammen glir fint rundt. Dog så er vel dette noe risikofylt...

Kamlobe på høyre topp på pos.nr 4, med kamlobe nr 6 fra deletopp. Samme årsak som over

 

Høyre topp

 

Underside av høyre topp

 

- - - Updated - - -

 

Litt offtopic, men hva var grunnen til regreimhavariet?

 

Øvre kamreimhjul på venstre side havarerte/imploderte med følgende havari....

Årsaken til bytte.

Før og etter

 

 

Jeg gikk over til BAU topper ved reparasjon. Jeg har hatt dette liggende i bakhånd tilfelle alt skulle gå til @H@ en gang til, men nå har billen rullet i snart 1,5 år og virker bra. Jeg kommer neppe til å ta tak i en AKE motor igjen, derfor vil jeg bare kvitte meg med det.