Feilkoder Passat 2007 1.9 TDI

Jeg leste ut feilkoder for en kvinnelig kollega da hun har hatt problemer med det elektroniske håndbrekket på bilen i emnefeltet, og det kom om andre feilkoder.

 

Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKC.lbl

Part No SW: 03G 906 021 LR HW: 03G 906 021 AN

Component: R4 1,9L EDC G000SG 9248

Revision: --H07--- Serial number: VWZCZ000000000

Coding: 0000071

Shop #: WSC 05311 000 00000

VCID: 7AFBBBCE35A748EE25-802E

 

1 Fault Found:

005488 - Engine Start Blocked by Immobilizer

P1570 - 000 - - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100000

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 4

Reset counter: 255

Mileage: 173057 km

Time Indication: 0

Date: 2015.12.15

Time: 10:04:29

 

Freeze Frame:

RPM: 1260 /min

Speed: 0.0 km/h

Load: 0.0 %

Voltage: 11.25 V

Bin. Bits: 00001111

Bin. Bits: 11000000

Bin. Bits: 00100001

 

------------------------------

 

Address 18: Aux. Heat Labels: 1K0-815-071.clb

Part No: 1K0 815 071 T

Component: Zuheizer 050 2504

Revision: 00050000 Serial number: 09009839000000

Coding: 0000011

Shop #: WSC 05311 000 00000

VCID: 36636FFE413F6C8E81-8062

 

3 Faults Found:

01406 - No Flame

000 - -

Freeze Frame:

Fault Status: 01100000

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 17

Reset counter: 85

Mileage: 171083 km

Time Indication: 0

Date: 2015.10.27

Time: 12:18:50

 

Freeze Frame:

Start

Temperature: 66.0°C

Temperature: 68.0°C

Voltage: 14.53 V

 

01407 - Flame Extinguished

000 - - - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100000

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 4

Reset counter: 122

Mileage: 171678 km

Time Indication: 0

Date: 2015.11.10

Time: 12:45:16

 

Freeze Frame:

Start

Temperature: 59.0°C

Temperature: 60.0°C

Voltage: 14.53 V

 

02251 - Heater Unit Locked

000 - -

Freeze Frame:

Fault Status: 01100000

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 1

Reset counter: 85

Mileage: 172678 km

Time Indication: 0

Date: 2015.12.08

Time: 08:14:17

 

-----------------------------

 

Address 19: CAN Gateway Labels: 3C0-907-530-V1.clb

Part No SW: 3C0 907 530 C HW: 3C0 907 951 A

Component: Gateway 007 0040

Revision: 00007000 Serial number: 0700C075040128

Coding: 3DFD8C04CA2002

Shop #: WSC 05311 000 00000

VCID: 2149ACA2F8B1FB3644-8074

 

1 Fault Found:

01207 - Control Module for Auxiliary Heater (J364)

004 - No Signal/Communication - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100100

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 4

Reset counter: 163

Mileage: 172897 km

Time Indication: 0

Date: 2015.12.10

Time: 10:17:18

 

---------------------------------

 

Address 25: Immobilizer Labels: 3C0-959-433-25.clb

Part No SW: 3C0 959 433 R HW: 3C0 959 433 R

Component: IMMO 042 0383

Revision: 00042000 Serial number: VWZCZ000000000

Shop #: WSC 131071 1023 2097151

VCID: 397964C2702183F66C-806C

 

Subsystem 1 - Part No: 3C0 905 861 G

Component: ELV 027 0380

3C0905861G ELV 027 0380

 

3 Faults Found:

02823 - Requirements for Locking the Steering Column Lock not met

000 - - - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100000

Fault Priority: 7

Fault Frequency: 4

Reset counter: 162

Mileage: 173438 km

Time Indication: 0

Date: 2015.12.20

Time: 21:49:11

 

02827 - Wake-Up request via ESP

008 - Implausible Signal - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00101000

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 4

Reset counter: 162

Mileage: 173438 km

Time Indication: 0

Date: 2015.12.20

Time: 21:49:12

 

02861 - Electronic Steering Column Lock Check Sum Error

008 - Implausible Signal - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00101000

Fault Priority: 4

Fault Frequency: 2

Reset counter: 146

Mileage: 173398 km

Time Indication: 0

Date: 2015.12.19

Time: 15:44:08

 

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 42: Door Elect, Driver Labels: 1K0-959-701-MIN3.lbl

Part No SW: 1K0 959 701 P HW: 1K0 959 793 L

Component: J386 TUER-SG FT 1131

Revision: 32008001 Serial number: 00000514378331

Coding: 0000245

Shop #: WSC 05311 000 00000

VCID: 3B757ECA7A1DB1E67E-806E

 

1 Fault Found:

00932 - Electric Window Motor; Drivers Side (V147)

005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100101

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 1

Reset counter: 146

Mileage: 173373 km

Time Indication: 0

Date: 2015.12.18

Time: 14:23:18

 

-----------------------------------------

 

Address 53: Parking Brake Labels: 3C0-907-801-53.clb

Part No SW: 3C0 907 801 E HW: 3C0 907 801 E

Component: EPB VC8HC003 013 0003

Revision: 013

Coding: 0000012

Shop #: WSC 05311 000 00000

VCID: 2447A5B6E7A3EE1E2F-8070

 

3 Faults Found:

02428 - Left Parking Brake Motor (V282) Clamping Force Not Reached

002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00110010

Fault Priority: 6

Fault Frequency: 4

Reset counter: 168

Mileage: 174080 km

Time Indication: 0

Date: 2016.01.01

Time: 01:34:37

 

Freeze Frame:

Voltage: 7.97 V

Count: 204

 

02432 - Supply Voltage for Left Parking Brake Motor (V282)

012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00111100

Fault Priority: 1

Fault Frequency: 6

Reset counter: 168

Mileage: 174056 km

Time Indication: 0

Date: 2015.12.31

Time: 13:37:55

 

Freeze Frame:

Voltage: 13.87 V

Count: 86

 

02430 - Left Parking Brake Motor (V282) Resistance to Movement

003 - Mechanical Failure - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00110011

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 4

Reset counter: 164

Mileage: 174056 km

Time Indication: 0

Date: 2015.12.31

Time: 13:36:14

 

Freeze Frame:

Voltage: 13.56 V

Count: 88

 

-----------------------

 

Caliperen er vel gåen på venstre side bak, men hva med de andre? Hva er mest trolig defekt på dieselvarmeren, og hva med startsperren?

Hun sa at den hadde vært guffen noen ganger, hun måtte dytte nøkkelen ut og inn for at bilen skulle starte.

No flame er at det er lite diesel på tanken så dieselvarmeren ikke starter. Men kan være mange av de som ikke er permanente feil. Slett alle feilkoder og ta en ny diagnose. De du får opp da er det hun burde ta en titt på evt

Ja, jeg har slettet alt, men de på dieselvarmeren kom tilbake med en gang

No flame er nok pga igjensotet brennkammer

Ang calipper. Muligens bare håndbrekk motoren på calipern som er ødlagr . Vanlig feil på disse

No flame er nok pga igjensotet brennkammer

Ang calipper. Muligens bare håndbrekk motoren på calipern som er ødlagr . Vanlig feil på disse

 

Pleier anbefale alle kunder å skifte hele driten med en gang. Masse irr og drit inni der så enten skifter du reg.motor på nytt etter kort tid eller så er du så heldig at calipperen begynner å lekke evt ruste kort tid etter du har skiftet motor og da må du ha alt nytt igjen uansett

Ja, jeg har slettet alt, men de på dieselvarmeren kom tilbake med en gang

 

Du må vel låse opp webasto'en når den er låst.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/02251

Pleier anbefale alle kunder å skifte hele driten med en gang. Masse irr og drit inni der så enten skifter du reg.motor på nytt etter kort tid eller så er du så heldig at calipperen begynner å lekke evt ruste kort tid etter du har skiftet motor og da må du ha alt nytt igjen uansett

 

Hvor mye koster en slik jobb hos Møller?

Hvor mye koster en slik jobb hos Møller?

 

Møller tok 2500.- for skifte av håndbrekk-motor for et par år siden. Noen verksteder skifter kun motor, mens andre anbefaler skifte av calipper også. Skifte av motor er relativt enkelt (par skruer), men krever nullstilling etterpå. Dersom elektronikken i motor er gåen (p.g.a vanninntrengning->kortslutting) vil brekket ikke slippe og det piper bare når man trykker på knappen. Noen av feilene som oppgis kan være følgefeil.

Feil på håndbrekkmotor er nok noe de aller fleste opplever på den generasjonen Passat.

 

Calipper koster 4500.- på Mekonomen for 2007-modell, mens 5200.- for 2008-modell.

 

Webasto-service er noe som fort koster noen lapper. En på jobben måtte ut med 9000.- for å fixe en Webasto på et annet bilmerke.

 

Webasto kobler forøvrig automatisk ut dersom man er på reservetanken eller man har trykket inn ECON-knappen i Climatronic-en. Gjensoting er vel vanlig p.g.a mye småkjøring på mange biler. Kan være lurt å sjekke med verksteder som spesialiserer seg på Webasto-service. Prisene varierer mye.

Kåler selv på en 2005 modell; får opp parking brake failure i display. Feilkoden indikerer feil på ledningsnett eller trykkbryter. Mottar ny bryter på tirsdag men frykter flere feil. Autohold'en funker heller ikke lengre. Men motorene summer fint når de først går.

 

Hva er vanskelighetsgraden på å skifte kalipper med motor selv (for en som aldri har gjort det før)? Antar man også må lufte systemet etterpå? Har VCDS.

Kåler selv på en 2005 modell; får opp parking brake failure i display. Feilkoden indikerer feil på ledningsnett eller trykkbryter. Mottar ny bryter på tirsdag men frykter flere feil. Autohold'en funker heller ikke lengre. Men motorene summer fint når de først går.

 

Hva er vanskelighetsgraden på å skifte kalipper med motor selv (for en som aldri har gjort det før)? Antar man også må lufte systemet etterpå? Har VCDS.

 

Trykkbryter er også en svakhet på de første modellene. Denne er også byttet på mange biler. Ny type er vistnok mindre sensitiv. Kjapt å skifte. Har hørt om flere som kun trengte å bytte bryter.

 

Når det gjelder bakre calipper så er denne angitt med vanskelighetsgrad 4 av 5 i Haynes-boka (selges billig på Biltema), men dette skyldes nok at man må ha tilgang til diagnose for å kalibrere motor etterpå. Burde være greit å gjennomføre. Kun nødvendig å lufte bakre brems etterpå.

Kåler selv på en 2005 modell; får opp parking brake failure i display. Feilkoden indikerer feil på ledningsnett eller trykkbryter. Mottar ny bryter på tirsdag men frykter flere feil. Autohold'en funker heller ikke lengre. Men motorene summer fint når de først går.

 

Hva er vanskelighetsgraden på å skifte kalipper med motor selv (for en som aldri har gjort det før)? Antar man også må lufte systemet etterpå? Har VCDS.

 

Utenom at du må grunninnstille calipper etterpå så er det akkurat som å skifte en vanlig calipper. I mange tilfeller hvis du er heldig holder det å bare åpne lufteskruen og la det renne ut bremsevæske så har du fått ut lufta(hvis du er heldig).

Hva mener dere med nullstille/grunnstille motor?

Hva mener dere med nullstille/grunnstille motor?

 

Håndbrekkmotor må kjøres inn/ut ved skift av f.eks bremseklosser eller hele greia.