Slepe 4Motion med 2 hjul på brille?

Kona punkterte og ble hentet av Falken. Det ene bakhjulet var stygt skadet og bilens bakaksel ble løftet opp på brillen til bergingsbilen, mens fremhjulene trillet. Slepedistansen var ikke lang og det kan umulig ha gått fort. Det er en 2012 Sharan med 5 generasjon Haldex kobling, manuelt gear.

 

Hva er fabrikkens retningslinjer for sleping av biler med 4Motion?

 

står noe her om det. Men kanskje manuelt gear er "greit"?

 

Står muligens litt om tauing i denne pdf fra Haldex her.

[ATTACH=CONFIG]234913[/ATTACH]

 

står noe her om det.

 

Takker. Er forsåvidt innforstått med farene knyttet til dette med en "vanlig" AWD, men Haldex koblingen er jo ikke fast innkoblet. Derfor lurer jeg på om noen vet noe om akkurat 4Motion?

Se i linken, det gir deg 51.000 svar, tror nok du finner noen ordentlige svar blant de 5-10 første innleggene...

Fant denne SSPen om 4Motion: http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_333.pdf

 

I følge denne er Haldexkoblingen fullstendig trykkløs og 100% åpen i en slepesituasjon, altså det overføres ingen krefter mellom akslene. Antar da at ingen skade har skjedd.

Litt urelatert men sikker på at bilen har gen 5 Haldex? Dette ble vel ikke tatt i bruk før 2013 på hhv A3 og Golf.

Mulig jeg tar feil angående generasjon. Trodde det var generasjon 5 på Sharan 7N.