løst: a4 b5 1.8t kutter ved pådrag

Hei

 

etter en forbikjøring i dag kuttet bilen min å gå skikkelig den begyner å feil tenne ved på drag ser på tubotrykksmåleren min at den går opp til ca 0,4 bar så begynner den å feiltenne. vis jeg er veldig rolig på gassen og turbotrykket ikke kommer så høyt går den helt fint.

 

motoren er en 1,8t ANB og har ukjent chip.

 

har sitt på feilkoder og får opp følgende:

 

16524/P0140/000320 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: No Activity

 

17522/P1114 - Oxygen (Lambda) Sensor; B1 S2: Internal Resistance too High

 

16795/P0411/001041 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detected

 

17513/P1105 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S2; Heating Circuit P1105 - 35-10 - Short to Plus - Intermittent

 

16684/P0300/000768 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected

 

16687/P0303/000771 - Cylinder 3 Misfire Detected

 

Kan også nevne at jeg fikk feil på lambda verdi på eukontroll nettop verdien på den var 1.28 og skulle være 1.

noen som har vært borti tilsvarende problem før?

 

har prøvd å lese litt på secondary air injection men sjønner ikke helt va de gjør

Har testet litt nå og prøvd følgende:

 

Sjekket MAP sensor tok ut kontakt og den gikk cirka likt men fikk opp feilkoder på den så da er vell den i orden?

 

Sjekket dumpventilen denne var ikke helt tett så har fått låne en som funker men merker enda ikke noe forskjell. Det var også litt olje i ventilen og videre til intakks manifolden. Så de betyr vell at turboen begynner å bli dårlig??

 

Har også byttet om på coil nummer 2 og 3 for å sjekke om det er coilen som er feil. (skal kjøpe tennplugger i morgen)

 

Har også blitt kvitt lamdbda feil.

 

Noen som har noen andre tips??

 

Virker også som de er under pådrag den begynner å feiltenne også uten turbotrykk. Er tilnermet umulig å få bilen opp i fart fra kryss uten at den begynner å feiltenne sån som den er nå.

Feilen følger ikke coilen fikk enda misfire på nr3.

 

Byttet også tennplugger og de hjelpte endel men under kraftige pådrag sjer de samme.

Fikk ikke opp noen feilkoder etter en kort kjøretur. Men skal sjekke i morgen når jeg kommer hjem fra jobb.

 

har også lest at de kan være tenningsmodulen som kan være feilen så har bestilt en fra bildeler.no

 

Tips er hjertlig velkomen

Sikkert tenningsmodulen eller en slange som er gåen

Er nok std 1.8T problem. Kjøp deg oppgraderte coiler med tenningsmodul delete, så blir det nok bra. Er ihvertfall det første jeg hadde prøvd.

Kjøp deg nye plugger(ja jeg vet du har bytta)

 

NGK BKR7E -

 

så banker du åpningen fra 0.9mm til 0,7mm :-)

 

Dette er std på chippet 1.8T

Det var coliene som var dårlige ja fikk teste med noen andre og da virket de som bare de

Tenker da på å bytte til tfsi coiler men hvor er de dere kjøper disse? Ser ECS tuning har men di kommer ikke med kabler og hadde vert kjekkest å fått dem så fort så mulig siden de er bruksbilen

 

edit:

er dette tfsi coilene? https://qwt.no/produkt/pps_1.8t_coil_115d/3193 og passer di eventuelt med disse https://qwt.no/produkt/1_8_t_coil_oppgradering_06675/3810

 

Er nok std 1.8T problem. Kjøp deg oppgraderte coiler med tenningsmodul delete, så blir det nok bra. Er ihvertfall det første jeg hadde prøvd.

 

Selger dere tfsi coiler? eller vett eventuelt hvor?

Jeg kjøpte stikk med kabel på ebay. Så kjøpte jeg coil til v8 så jeg har ekstra kostet ikke så veldig mye ekstra til v8

Jeg kjøpte også kabel holder fra ecs

Det var coliene som var dårlige ja fikk teste med noen andre og da virket de som bare de

Tenker da på å bytte til tfsi coiler men hvor er de dere kjøper disse? Ser ECS tuning har men di kommer ikke med kabler og hadde vert kjekkest å fått dem så fort så mulig siden de er bruksbilen

 

edit:

er dette tfsi coilene? https://qwt.no/produkt/pps_1.8t_coil_115d/3193 og passer di eventuelt med disse https://qwt.no/produkt/1_8_t_coil_oppgradering_06675/3810

 

 

 

Selger dere tfsi coiler? eller vett eventuelt hvor?

Vi har både coiler, ledningsnett og adapterplater på lager. Ring 61279797 i morgen tidlig, så ordner vi det.