deler selges: 1.9 PD motor, smått oppjazza ASZ

Hei.

 

Vurderer å selge motoren som var tiltenkt golfen grunnet endra livssituasjon.

 

ASZ blokk med original topp, gått cirka 200k.

 

Ting verdt å nevne

 

Helt ny vannpumpe og reg reim

Helt ny pierburg tandempumpe

ARL 12.9 bolter I toppen

Fluidampr

Custom turbo bygd på en 1749, med 52 hjul på kaldsiden. Så en "1752" eller vnt17/22 som amerikanerne ofte kaller

Hybrid bunnpanne med stålbunn

Ekstra trykkmåler fra vdo

Stålomspunne slange til turbo

Blokk lakka med ford blå motorlakk

Tilbehør sortlakkert

Arl-innsug med darkside egr delete

 

Følger med trykkslange fra turbo sånn at original IC kan benyttes (vil anbefale å oppgradere)

 

Eneste du trenger for å sette motoren I bilen er å ta ut den gamle og få egna chip på ECU.

 

Setter pris til 20 000,-

 

Kan og følge med catch can og større downpipe mot tillegg i prisen

 

 

 

Opp å hopp, slenger med downpipe fra darkside i prisen, 2,5" uten cat, v-bånd klemme midt på røret for enkel montering/demontering

bump.

 

Bare å sende PM hvis du/dere skulle lure på noe.

Har girkasse og div andre ting så kan ordnes ordentlig ferdigpakke til å hive rett i bil

fortsatt 20000,-

 

inkludert downpipe og catch-can 22000,-

Står her enda, selges med tungt hjerte

fortsatt til salgs, ferdig skrudd sammen moropakke, har ny clutch liggende også hvis noen vil ha komplett pakke!

opp..

Vet du hva forkjellen er på denne og en fra langstilt bil? Du har jo en del deler som ikke vil passe på min evt. Innsug, fluidampir, Darkside trykkslanger.

EGR delete har eg.

Vil anta det er ulikheter i hvilke festehull som er borret opp, men utover det vet jeg desverre ikke.

 

Er det annet offset på svingningsdemper på rettstilt?

Eg har 2 løpespor på svingningsdemperen på min

opp og hopp, hvis det er enkeltdeler som er av interesse så kan det muligens ordnes og

opp, bud vurderes

Opp.

 

Motor klar for å settes i bil, har også svinghjul, utløserlager og clutch liggende

 

Åpen for bud

ingen som vil ha seg grom motor?

20 000,- inkludert downpipe

 

25 000,- så får du med nytt svinghjul, clutch og utløserlager.

 

Sier vi 28 000,- hiver jeg med girkassen og.

opp igjen, kan og selge hele bilen sånn den står.

Er bilen uten motor?

 

Sent fra min PLK-L01 via Tapatalk

De står hver for seg, men bilen selges ikke uten motoren.

Opp, mye ulike pakker som kan settes sammen utifra hva man trenger, bare ta kontakt

17500 inkludert downpipe

22000 så følger ny clutch og svinghjul med

26000 da følger girkasse med og

Bump, meget gunstig pris nå, åpen for litt forhandlinger på eventuelle pakker.

opp, fin pakke til vinterbil, nytt register osv så bør gå lang tid før den trenger ettersyn.

Opp opp.

 

pris er diskuterbar

10 000,- for motor

15 000,- med girkasse og downpipe (helt ny oem clutch og svinghjul)

20 000,- for hele bilen (mangler noen ting, men er kjørbar)

Ingen som kunne tenke seg en kjekk motor?

byggekost på noe tilsvarende er fort 20k (regreim fortsatt "fersk" og klar for flere år på veien) hvis du har rett blokk fra før.

 

Motoren fyra på første sviv og gikk fint når den ble starta i helgen