hjelp: 1997 A6 2,8 Quattro Automat låst i park

Hei.

 

Har en 1997 A6 2,8 Quattro Automat, km. 52000 Bilen har stått lagret i 12 - 13 år og er låst i park, går å flytte spake når batteri er frakoplet. Bremselys fungerer. Noen forslag til løsning?

 

Er det ellers noen som kjenner disse bilene, på godt og vondt? :-)

Kanskje dumt spørsmål, men har du startet motor? Får ikke endret gir med mindre motor går.

 

Hvis bilen bare har 52k på telleren burde dette være en finfin bil. Ville kjørt full flush på kassa, så burde det være mange problemfrie km igjen

Fungerer ikke når motor går heller

Kan være defekt bryter på bremsepedalen. Er nok uansett greit å få lest av feilkoder

Så lenge bremselys fungerer ville jeg startet med å sjekke solenoiden på selve girspaken.

Først sjekket om den får spenning og deretter testet selve solenoiden.

Er vel samme her som på B6. Bryteren har én krets til bremselys og én til ECU. Tror nok sjekk av feilkoder er en god start

Kanskje dumt spørsmål, men har du startet motor? Får ikke endret gir med mindre motor går.

 

Hvis bilen bare har 52k på telleren burde dette være en finfin bil. Ville kjørt full flush på kassa, så burde det være mange problemfrie km igjen

 

Dette bet jeg meg også merke i, en C4 (eller er dette en veldig tidlig 4B?) med kun 52000 må være virkelig sjeldne saker. Her må vi nok ha noen bilder tror jeg

Jepp! Vi trenger bilder

 

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Takk for svar.

 

Skal legge inn bilder senere, er bortreist på jobb :-) Min bror som bodde i Canada kjøpte denne som nesten ny, tok den med til Norge for ca. 15 år siden. Har stått lagret siden. Skal se om jeg skal få skilt på den. Synd en så flott bil står ubrukt :-)

Hei.

 

Hva er forskjell på C4 og 4B?

C4:

 

4B/C5:

C4 er jo også kjent som 4A.

E det bare eldre C4 som har wire fra tenningslåsen og ned på spaka ? Kan det være en sånn wire som har gått i stykker

Det er da i alle fall en kabel på tegningen på 97-modellene, uten chassisnummerbegrensning.

Før jeg bytta tenningslås på C4 jeg hadde, måtte jeg treffe riktig med nøkkelen før jeg kunne skifte fra Park. Tenningslåsen i seg selv kan også henge igjen om den ikke har vært brukt på en stund. Da trenger den bare å smøres opp litt.

 

Sent fra min SM-G925F via Tapatalk

Virker som det hjelper med litt smøring og bruk

Oj! her tror jeg rettogslett ikke det holder med bare ETT bilde!! Ser jo at den er US spec,men her må det da være på sin plass med litt historikk?? Eller har jeg gått glipp av en tråd??