hjelp: Kjøpsråd/erfaringer Passat B6 4Motion (3.2)

Har lenge kikket etter en slik, og det ligger stadig noen for salg med høy km.stand. Vet at mange av dem er tidligere UP-biler, husker dem fra da jeg jobbet i Møller-systemet.

 

Jeg kjenner forsåvidt til at DSG-kassen kan streike, og at de har registerkjede som en potensiell stor utgift. Men har ikke inntrykk av at disse er like ille på kjede som Golf 4/5. Kan det henge sammen med bruksmønster mon tro?

 

Hører gjerne fra dere som har, eller har hatt en slik.

 

Hva bør man sjekke ekstra nøye, hva er dere misfornøyd med/hva er dere mest fornøyd med?

Strekk på kjede evt slitasjer ang glidere osv. Kan sjekket i vagcom evt i måleblokk 208 og 209 må ikke være over 8. Jo nærmere 0 jo bedre.

 

Sent fra min SM-G925F via Tapatalk

Uavhengig av motor så er El. Håndbrekk en gjenganger, sinkslipp og alt som hører med til haldex-systemet å gjøre. Sinkslipp kan jo sjekkes, resten kommer som kjerringa... osv.....

Ja, B6 er jo en rustholk. At de har gått i offentlig regi er vel heller ikke positivt ift behandling, rengjøring osv.

 

Ser forøvrig endel B6 med ødelagte dioder i (de såkalte evigvarende) baklyktene. Rattlåsen er vel også en dyr klassiker på denne.

Takk for innspill. Våget ikke gå for 10 år gammel moro denne gangen, det ble heller bestilt ny bil [emoji4]

Takk for innspill. Våget ikke gå for 10 år gammel moro denne gangen, det ble heller bestilt ny bil [emoji4]

 

Ble det GTE da ?

Ble det GTE da ?

 

Ikke akkurat [emoji2] Vi leaser en Audi A3 Sportsedan for 3 år, mens vi venter på en fullverdig elbil med 4x4 som heter noe annet enn Tesla [emoji2]

Ikke akkurat [emoji2] Vi leaser en Audi A3 Sportsedan for 3 år, mens vi venter på en fullverdig elbil med 4x4 som heter noe annet enn Tesla [emoji2]

 

Skal tipse deg når den elektriske Juken kommer inn i butikken. Du skal få VACN-pris