Bilder av understellsdeler etter 165K km på 03 mk4 Golf R32

Jeg velger å poste bilder av, og tanker rundt, de avmonterte delene fra min 03 mk4 Golf R32, som har gått på norske veier nå i 10 år, i egen tråd. På denne måten kan interesserte lettere finne det, enn om de ligger i tråden om bilen.

 

 

Det som overrasket meg mest, var hvor dårlig tilstanden var på bakre stabstag.

 

Her ser man at metall-"ringen" som hindrer braketten i å flytte seg sidelengs, har rustet, knekt og løsnet:

 

 

 

Her er festebrakett og foring demontert. De flakene med lakk bare falt av:

 

 

 

Foran er dog historien en helt annen. Det staget sitter jo nesten skjult, i forhold til det bak. Litt rust på endene, der de er litt mindre beskyttet:

 

 

 

 

Her ser man hvor myke også disse foringene er:

 

 

 

Og, mens jeg er inne på hva deler bak på bilen er utsatt for. Dette er underlagene til bakfjærene.

 

ETKA-bilde:

 

 

 

 

 

Her er en av delene som mangler på bildene over:

 

Bærearmene foran. Jeg var veldig interessert i å se hvordan foringene hadde taklet livet, og må si at ting holder bedre enn jeg hadde trodd.

 

 

Her kan man se at metallhylsa bolten går gjennom, har begynt å sitte litt dårligere:

 

 

 

Her ser man at foringen har begynt å sprekke litt, men det er da også alt:

 

 

 

Hva denne skaden skyldes, veit jeg ikke. Enten var den sånn, eller ble sånn, når jeg prøvde å bikke på den:

 

 

 

Videoen er tatt før jeg begynte å "pelle" på ting. Lyden som høres, er ikke skrutrekkeren som skraper mot gulvet og jeg kunne ikke kjenne at skrutrekkeren skrapte inne i metallhylsa.

 

 

 

Dette er den andre foringen på en bærearm. Denne foringen lager ingen lyder og er nesten umulig å bevege. (Jeg aner dog ikke hvordan disse foringene var å bevege da de var nye.)

 

 

 

Bærekule. Hel og fin gummi og ingen ulyder ved bevegelse. (Dog er de litt hardere å bevege enn de nye.):

 

 

 

 

Endeledd. Hel og fin gummi og ingen ulyder ved bevegelse. (Dog er de litt hardere å bevege enn de nye.):

 

 

 

 

 

Hel og fin er vel ikke ordene jeg vil bruke på braketten som holder staget som registrerer om lysene skal justere seg:

 

 

 

 

Traversforing. Ikke helt ødelagt, men godt brukt:

 

 

Foringene i bakramma består av overraskende (for meg) mye metall og er ikke spesielt synlig slitt:

 

 

 

 

Dette er en av foringene på toppen av demperne foran:

 

Ser nesten ikke slitt ut, men var mykere enn jeg hadde trodd. Men, jeg klarer ikke å presse de synlig sammen for hånd.

 

 

 

 

 

Det er ikke rart at å skifte foringer i bakre motorfestet (dog bone) gir bedre gassrespons. Disse foringene er MYKE:

 

 

 

 

 

 

Her er klemme og foring som sitter på styresnekka. Ikke rart at styringen kvikner til med metallforing her:

 

 

 

 

 

 

 

Tusen takk for at du tar deg tid til å dele denne serisøt viktige informasjonen. Dette er viktig læring og informasjon for oss andre. Takk Vidar.