Luftkompressor går helt til 40amp sikring ryker

Luftkompressor går helt til 40amp sikring ryker. Hører ingen lekkasjer, og bilen ser ikke ut til å sige ned.

Hva kan være feil ?

motoren drar for tungt?

Slitt kompressor.. får vel overhalingskit ang stempelring til disse

 

Sent fra min SM-G925F via Tapatalk

Takker så mye for svar.

Tips til hvor jeg får kjøpt overhalingskitt ?

Hør med Møller, det er utrolig hvor mye de kan skaffe til VW/ Audi. Nei fra spøk til revolver. Originale deler er ikke alltid de dyreste som finnes. Hør personlig med din nærmeste delelager sjef. Har selv fått mye hjelp hos min lokale.

tipper det er relet til pumpa som henger på. går pumpa selv om du tar ut nøkkelen og? da er det rele.

Ja pumpen gikk selv om alt var slått av. Gikk helt til sikring smalt.

Kjørte en stund med defekt sikring, da dempere holdt nivået de skulle. I dag vart den blitt litt lav, så jeg tenkt å sette i ny sikring slik at den kom opp igjen. Men sikringen var ikke defekt, men kompressor vil ikke starte. Er det da kompressor som har tatt kvelden, eller kan det være et rele ? Sitter dette releet sammen med sikringen ?

Leste ut følgende feilkoder.

02645- valves for level control system

01772- signal from level control pressure sensor

01583- leak in system detected

02646- plausibility of level control system

00453- function limitation due to over temperature

 

En kode lot seg ikke slette, det var

02646-

 

Er det bare å bestille ny kompressor ?

På forhånd takk.

Bytt rele til pumpa først. Greia er at pumpa bare går og går da.

 

Så kan du sjekke for feilkoder etter det.

Takker for svar. Jeg finner det sikkert ut, men hvor sitter det releet og er det et spesielt rele ?

er et 40a rele, koster ikke mange kronene vil jeg tro

Må ut med motorstying så finner du den under der igjen

Mener du 40 amp sikring ? Den er i orden, men kompressor går ikke. Står det 643, 639 eller 373 eller noe sånt på det ?

Har bilder, men vet ikke hvordsn jeg legger ut her...

er et 40a rele. mulig det står 643 men er ikke helt sikker på om jeg husker riktig

 

 

Bare velge avanserte fuksjoner, så har du moe som heter behandle vedlegg

der kan du da legge til bilder

Var vist 643 som var riktig

 

 

 

Er dette orginalt?

Er orginalt, men om begge skal være 643 husker jeg ikke.

Men for å se hvem som er til pumpa er det bare sette inn en ny sikring og dra ut et rele så skal jo pumpa stoppe.

 

Problemer er at rele henger seg på. med å slå på rele kommer det seg nok.

men må bytte rele uansett på den feilen

Takker for svar. Har kjøpt nye rele

Har skiftet stempelring på kompressor. Stempelet lot seg bevege både ned og opp mens jeg holdt på. Etter at alt var kommet i hop skulle jeg prøve med direktestrøm inn på motor, men det var helt dødt...den gikk ikke. Prøvde å skifte plass på ledninger, men ikke en lyd. Er motor defekt ? Hvorfor fikk jeg bevegd på stempel ?

Hadde blinkende lys i begge lamper i dashbord og bil var lav for å si det mildt. Sjekket sikringer men ingen var røket, men motor gikk ikke. Har skiftet rele også. Ville ikke sikring ha røket om motor stod fast ?

Fant feilen. Da motor ikke ville starte, åpnet jeg den opp. Inni der har det vært varmt ! Noe som lignet plast hadde smeltet og lagt seg i klumper rundt om kring. Den ene børsten hadde ikke kontakt med motpart på motor pga at smeltet plastikk hadde kommet i veien slik at den ikke kom i kontakt. Skrapte bort alt som var smeltet, og monterte sammen motor igjen. Den startet helt fint når jeg koblet strøm på. Den er nå kommet på plass i bilen og ser ut til å fungere ok. Ingen feilkoder, og bilen hever seg kjapt og fint. Blir det mere tull blir det ny kompressor

Takker for innspill.