Noen som kan fortelle meg hva denne gjør?

Som topic sier. Er til en Audi A4 b5 tq/tsq.

 

 

Kan denne være grunnen for at begge a4’ene mine går jevnt dårligere? 

dette er en veivhusventilasjonsventil

 

bør ikke ha stort med at bilen går dårlig. ventilerer jo inn før turbo

men, etter litt ettertanke så kom jeg på at du har luftmengdemåler... så om det er utett der så vil bilen få falskluft. så da kan det være en potensiell feilkilde ja

Ja skjønner! Leste på noen .com sider at denne kunne være en synder. Men siden jeg ikke er altfor rå på teknisk engelsk så tenkte jeg at jeg måtte høre her. Men da kommer jeg til å prøve å bytte den på begge bilene da begge to har litt samme symptomer. Har byttet turbo, lmm, Lambda og catalysator på den hvite(TQ) uten at det hjalp. Så veldig spent på hvordan den oppfører seg med større dyser, turbo og chip.. TSQ går bra en sjelden gang. Merkbar forskjell liksom. Tenkte placebo i starten men det er flere som har kommentert det. Får såklart ikke lest feilkoder på den svarte da jeg ikke kommer lengre enn kun kontakt med hjerne, men den hvite fikk jeg lest av på og der fant vi ingenting

Ikke hørt om noe vanlig feil på den ventilen. Vanligste feilene som du ikke har byttet er N75, coiler og icm. Coil og icm bør du merke med fusking, men s4en fusket bare innimellom men gikk betydlig bedre hele tiden med tfsi coiler:-)

 

Den ventilen koster nesten ikke noe og bytte så er du i tvil så hadde jeg kjøpt en ny først som sist! Bytta det meste av ting som hadde med ånding og vakuum når jeg satt inn motoren i a4'n min og kan trygt anbefale og gå over disse tinga og sjekke da disse kan generere mye feilkilder på disse motorene...

Ja tenkte det jeg og. Har ikke fusking på noen av bilene, bare merkbar nedsatt ytelse på begge. TSQ'en går bra igjen en sjelden gang.

 

Anonymisert for gjester og medlemmer uten abonnement

 

18 timer siden, Geir Einar Helgeland skrev:

Den ventilen koster nesten ikke noe og bytte så er du i tvil så hadde jeg kjøpt en ny først som sist! Bytta det meste av ting som hadde med ånding og vakuum når jeg satt inn motoren i a4'n min og kan trygt anbefale og gå over disse tinga og sjekke da disse kan generere mye feilkilder på disse motorene...

 

Husker du prisen på den?

Var rundt 300kr på eurodel. Den som satt på bilen var full i koks og gammel olje. 

Ja, de som sitter der nå har vel gått sine glansdager og vel så det. Bør vel få byttet de, ihvertfall om prisen ikke er værre. 

 

Noen som veit hvor en kan kjøpe slangekit for vakum på turbo til disse bilene? Og gjerne en liste på hvilke jeg eventuelt trenger da jeg ikke har snøring på det! Fant noe på 034motorsport, men så var vi tilbake på meg og bilrelatert engelsk da!

Den trøbla til på gamle rs4'n min. Bytta til en ifra TT mener jeg som skal være bedre. skal se om jeg finner igjen delenr

 

Anonymisert for gjester og medlemmer uten abonnement

 

16 timer siden, Jørn Toftelien skrev:

Den trøbla til på gamle rs4'n min. Bytta til en ifra TT mener jeg som skal være bedre. skal se om jeg finner igjen delenr

 

Hadde vært konge!

Anonymisert for gjester og medlemmer uten abonnement

 

På 22.10.2018 den 21.39, Jørn Toftelien skrev:

Den trøbla til på gamle rs4'n min. Bytta til en ifra TT mener jeg som skal være bedre. skal se om jeg finner igjen delenr

 

Fant du igjen noe delenr?  

Jeg tror Jørn blander den med resirkventilen, den kan minne om den ved første øyekast. 

Nei. Er pcv på veivhus ventilasjonen jeg tenker på. Skal fikse asap

Anonymisert for gjester og medlemmer uten abonnement

 

2 timer siden, Jørn Toftelien skrev:

Nei. Er pcv på veivhus ventilasjonen jeg tenker på. Skal fikse asap

 

Supert!  

Kan noen forklare hvorfor denne skal kunne gjøre at bilen går dårligere? Blei litt nysgjerrig nå. 

Jeg har byttet en på min siden den hadde knekt  men tenkte ikke noe nevneverdig over at disse kunne ha noe med ytelsen på motor å gjøre. Trodde bare disse var der for at det ikke skulle være "fri flyt" på åndinga... Eller for at ikke lufta skulle kunne gå "bakover" .. en ting jeg har sett er at det blir helt majones inni røret som går inn på den på vinteren ved mye småkjøring.. 

Den får feil blanding og litt sånn. Min gikk fett når den var gåen og sota bra. Blåste vel rett gjennom.  Denne skal visstnok være bedre kvalitet på

Ok. Jeg vet ikke om det er samme på Rs6 C5 som Rs4? Men du mener det kan være greit å bytte til den TT versjonen altså? 

Anonymisert for gjester og medlemmer uten abonnement

 

På 29.10.2018 den 22.07, Jørn Toftelien skrev:

 

Takker! Da prøver jeg denne. Satse på bilen kanskje går som den skal igjen da. Selvom jeg tviler på at jeg har så flaks!