Problem med turteller Audi 90 B2 (Video)

Som videoen viser så går nålen opp til 2000rpm med tenning på. Etter start så går den til slutt opp til 3000rpm og blir stående der hele tiden. La merke til at når kjøleviften slo inn så falt nålen ned til ca 2200rpm, men det har jeg bare sett en gang så det kan være en tilfeldighet.

 

Link til video : https://www.dropbox.com/s/ggs33lmt5er8r2e/RPM.mp4?dl=0

 

Noen som har vært borti dette problemet før? Lurer litt på hvilken ende jeg skal starte å feilsøke i.

 

Mvh

André

Hjelper det om du dunker på instrumentet?

 

Jeg stemmer på 1 av 2 eller en kombinasjon av disse

1. Dårlig jording

2. Dårlig kontakt, enten inn til instrumentet eller inni instrumentet (loddebaner)

 

- Start med å sjekke hovedjord imellom motor og karosseri.

- Sjekk alle kontakter inn på instrumentpanelet

- Bruk et multimeter og mål kontinuitet fra turtallsgiver og frem til pinnen i stikket som går i instrumentet og sjekk at det er lav motstand

- Åpne instrumentet og gå over alle loddepunktene

 

Ikke uvant at dette skjer på Audi sine kjære 80 og 90-tallsbiler. Hadde samme problemet både med 100 og 200'n min, samt 90q b3 og S4 C4.

 

 

Her kan du mest sannsynlig finne el-skjema for det du leter etter: http://kvquattro.com/audiCoupeWiring.html

Anonymisert for gjester og medlemmer uten abonnement

 

19 timer siden, Chris-William Gjestemoen Rønning skrev:

Hjelper det om du dunker på instrumentet?

 

Jeg stemmer på 1 av 2 eller en kombinasjon av disse

1. Dårlig jording

2. Dårlig kontakt, enten inn til instrumentet eller inni instrumentet (loddebaner)

 

- Start med å sjekke hovedjord imellom motor og karosseri.

- Sjekk alle kontakter inn på instrumentpanelet

- Bruk et multimeter og mål kontinuitet fra turtallsgiver og frem til pinnen i stikket som går i instrumentet og sjekk at det er lav motstand

- Åpne instrumentet og gå over alle loddepunktene

 

Ikke uvant at dette skjer på Audi sine kjære 80 og 90-tallsbiler. Hadde samme problemet både med 100 og 200'n min, samt 90q b3 og S4 C4.

 

 

Her kan du mest sannsynlig finne el-skjema for det du leter etter: http://kvquattro.com/audiCoupeWiring.html

 

Dunking hjelper ikke. Planen var å skru ut instrument panelet og sende det inn til instrument service i Oslo, men kommer til å gå gjennom sjekk listen du har skrevet her for å se om det er mulig å finne feilen og fikse den selv. Takker så mye for veldig nyttig info