Hjelp til valg av dimensjon på vinterdekk - 2016 VW Passat Alltrack

Trenger hjelp til valg av dimensjon på vinterdekk til min 2016 VW Passat Alltrack av noen som har greie på dette.

 

Jeg har 18" orginale Alltrack felger og når jeg kjøpte bilen falt valget på Nokian HKPL R2 i dimensjonen 225/50R18 XL 99R for litt mer komfort.

 

Når jeg nå skal bytte dekk og fortsatt skal ha piggfritt så kunne jeg tenke meg litt smalere dekk hvis det er mulig og lovlig.

Føler at dekkene flyter litt oppe på snø og slaps.

 

Ser at dekkbutikk som Dekk1 anbefaler 235 eller 245/45R18 til min bil, den siste dimensjonen er original for sommerdekk på disse felgene på min.

 

Dekkkalkullator sier: (endring med avvik på +/-5% sier regelverket)

215/45R18 (-3,83% endring)(-3,18 avvik ved 80km/t)

225/45R18 (-2,66% endring)(-2,19 avvik ved 80km/t)

235/45R18 (-1,21% endring)(-0,98 avvik ved 80km/t)

215/50R18 (-1,02 endring)(-0,83 avvik ved 80km/t)

225/50R18 (0,87 endring)(0,69 avvik ved 80km/t) (Har denne dimensjonen i dag)

235/50R18 (2,37 endring)(1,85 avvik ved 80km/t)

 

 

Jeg tviler på at du får noen annen kjørefølelse med 215 kontra 225.

 

Som hjulmann (både profesjonelt og hobby) hadde jeg valgt 225/50R18.

 

Anonymisert for gjester og medlemmer uten abonnement

 

På 10.10.2020 den 11.58, Bjørn Gisle Brygfjeld skrev:

Jeg tviler på at du får noen annen kjørefølelse med 215 kontra 225.

 

Som hjulmann (både profesjonelt og hobby) hadde jeg valgt 225/50R18.

 

Vurderer å bytte dekkmerke fra Nokian (HKPL R2) til Continental (Viking Contakt 7).

 

Mulig dette endrer følelsen av og flyte oppe på snø og slaps.

 

Sjekket pris på totalpakke mellom Dekkproff.no og Dekk1.no på deres nettsider.

 

Dekkproff.no = 8021,24kr (4 dekk) + 1140kr (dekkskift/balansering/omlegg) = 9161,24kr totalt.

 

Dekk1.no = 10521,90kr (4 dekk) + 2432kr (dekkskift/balansering/omlegg) = 12953,90kr totalt.

 

Dette er et avvik på 3792,66kr som jo er mye..........noen som har erfaringer med Dekkproff.no og dekkene de selger ?

.

R-serien til Nokian har alltid vært min favoritt, men dette er svært myke dekk som passer best til små til mellomstore biler. Continental har ekstremt gode piggfri dekk og er hakket hardere men krever mer innkjøring enn Nokian. Ellers er Pirelli sine piggfrie meget bra og er de vi anbefaler på tunge biler som e-tron, Q7, Q8 osv. 

 

Vil du ha billige vinterdekk så er Maxxis sine utrolig gode, disse er på Pirelli teknologi og jeg har brukt de selv på liten italiensk fwd med stort hell.  

Jøss, liv i deg Petter! Hyggelig navn å se på forumet igjen!

 

Den gamle 100en skiftet jeg til 215 bredde fremfor 225, og ingen nevneverdig forskjell, men noe bedre der E18 er veldig sporete.

Så hadde vel valgt meg 225/50 eller 215/50 om du vil ha smalere.

 

Jeg valgte meg akkurat Pirelli sine piggfri - dels grunnet leveringstid fra Gummicentralen/Dekk1, dels grunnet egenskapene for mye asfaltkjøring her i området.
Fikk satt det på og synes de var lovlig myke, men etter en høstferie nordover, kom bilen hjem og følelsen er vesentlig bedre. Fine og stillegående er de og!
 

Anbefalingen jeg fikk var at Nokian er et ekstremdekk, men hvis du liker å kjøre bilen litt, så var Pirelli å foretrekke. Så hvis du har valget mellom Conti og Nokia, tror jeg Conti hadde vært mitt valg.

Da ble det fire nye Continental Viking Contact 7 i dimensjonen 225/50R18 fra Dekkproff.no til 9161kr :-)

Håper overgang fra Nokian til Continental blir bra....

Tipper det blir ganske bra! Oppdater oss gjerne.

Anonymisert for gjester og medlemmer uten abonnement

 

På 15.10.2020 den 17.42, Hans-Peter Röder skrev:

Tipper det blir ganske bra! Oppdater oss gjerne.

Det kan jeg når snøen begynner og falle  :-)

 

Anonymisert for gjester og medlemmer uten abonnement

 

På 12.11.2020 den 17.53, Petter Håvelsen skrev:

Det kan jeg når snøen begynner og falle  :-)

 

 Nå faller snøen. Har dekka funket bra så langt🤔