UFO Skiver

Hvor får jeg tak i nye?

Var på mekonomen i dag, etter 15 min med febrilsk leting på hiddenen etter 92-mod 2.2T fant han den til slutt. Det sto det at de var to typer, 276mm og 314mm (tror d var 314 han sa)

Han hadde den på 276 på lager, kikka litt på den, har ikke studert mine enda.

Skal "ufoen" tas av den gammle skiva eller skal den følge med ny skive?

Er det riktig skive vi fant frem?

"Ufoen" er det skiva er festet med det Geir, det er vel ett "kjøleadapter" på en måte... Ufoen er ivertfall sveiset fast i skiva, så det er en enhet!

Fant bare en type i familie albummet jeg...310x25mm (AAN motor)

Sjekka akkurat webben til mekonomen og der står det som du sier 276x25 og 314x30mm men etter bildet på 314mm skiva er jo dette vanlige skiver og ikke UFO

314x30 er vel til S6/A8 dvs Nyere enn S4

S4 med Ufo har 310x25 og delenr er 441 615 283 S

Jeg kommer til å bygge om mine ufo etterhvert, og da trenger jeg ihvertfall ikke ufoene som sitter på V8-delebilen. Kan sjekke tilstanden på dem hvis du er interessert.

 

mvh,

Ørjan

Jeg kommer til å bygge om mine ufo etterhvert, og da trenger jeg ihvertfall ikke ufoene som sitter på V8-delebilen. Kan sjekke tilstanden på dem hvis du er interessert.

 

mvh,

Ørjan

 

Hadde jo vært fint det, problemet er bare at det rister i rattet når de blir litt varme. F.eks en nedbremsing fra 120 til 60KM/t så begynnner de å riste.

De er ikke særlig slitt.

 

Takker for hjelp!

Jeg husker i min pure ungdom at dette problemet oppsto hvis man hadde olje eller bremseveske på klossene. Ved en oppbremsing vil da oljen svette ut av klossene og lage et belegg på skiva. Det du kan prøve er å varme opp klossene -ta de ut selvfølgelig- med gassveis, la de svette ferdig, vaske skivene med thinner eller liknende og sette sammen igjen.

 

Rune

Har alt du trenger, skivene er fine men er litt urunde når de blir varme (5-6 runder på rudskogen) Men ellers er de ok, har også alt annet du evt måtte trenge

Ringte møller..... skulle ha 4500kr inkl moms for 2 skiver og 4 klosser.

 

Var jo nokk det da.

Må gå i tenkeboksen litt

Det er sagt mye om disse skivene, men et annet vanlig problem med UFO-bremser er at bremsekalipteren henger seg fast helt eller delvis og dermed skaper rist/kast i bremsene under nedbremsing. Det kan lønne seg å sjekke dette før man eventuelt bytter skiver til tusen-og-mange penger. Skivene finnes KUN som orginale på møller, ingen vits å lete etter uorginalt der

4500... da er du nesten halvveis til kostnaden å bytte fjærbein til s6 - bort med ufo-disken..

 

Jeg ville

1) sjekket kalipere for feil som Kay skriver om

2) kjøpt noen ok brukte skiver

3) konvertert hele driten til S6 fjærbein..

 

Lykke til

 

mvh,

Ørjan

Det kan også være foringene dine som begynner å blir dårlige. Det merkes fort som viberasjoner under bremsing. Jeg har hatt det problemet også.

Men det får vel være måte på risting. HELE bil vibrerer. Vist det er foringene, burde man ikke merke det uten å bremse, dunkelyder e.l? Vist det er klaliprene som henger, burde ikke skivene bli sinnsykt varme med bare en liten kjøretur?

Men det får vel være måte på risting. HELE bil vibrerer. Vist det er foringene, burde man ikke merke det uten å bremse, dunkelyder e.l? Vist det er klaliprene som henger, burde ikke skivene bli sinnsykt varme med bare en liten kjøretur?

Nei, skivene trenger ikke bli varme fordi kaliperne henger, det er ikke stempelet som står låst på "brems", det er glideskinnene til kaliperen som henger. Derfor blir hele greia stående i ganske brukbart spenn når du bremser og dermed blir det vibrasjoner. Sånn vill og heftig vibrasjon når du bremser er nok bremserelatert ja, foringene kan også skape litt risting, men på en litt annen måte.

Har 2 stk skiver liggende. Disse får du til Nissepris!! Ta kontakt pr. pm vis du er int.

Hmm..... da må jeg skru i helga!

 

 

Nei, skivene trenger ikke bli varme fordi kaliperne henger, det er ikke stempelet som står låst på "brems", det er glideskinnene til kaliperen som henger. Derfor blir hele greia stående i ganske brukbart spenn når du bremser og dermed blir det vibrasjoner.

Jeg fikk komplette bremser fremme og bak (skiver + klosser) til min 200 hos NBS for 3500 kr. Det skal sies at prisen ble justert ned en del pga feil levering og lang leveringstid.

Uansett hvor mye jeg både renser og sliper med negerkuse/eksentersliper på skivene, begynner de å hugge etter en liten stund. Tar jeg de av, er det et knallhardt belegg på skivene, som en flekkvis kan se igjennom til stålet i. (Ser ut som 'vanlig' helt til en pirker litt på det.) Dette problemet begynte år jeg byttet til nye skiver/klosser, klossene var også fra Møller, da jeg ikke fant noen andre. Regner med at disse er laget for høy belastning på kontnentet, og da kan det nok stemme at det kan være lurt å varme de for å få ut all 'skit'! Tviler på at vi får det rent ved vår normale bruk..

Blei alt dillet og dallet med ufo-bremser å skiftet til S4 V8 bremser jeg......kostet nesten like mye som et skive og klosse-skift på ufo-bremser. Fatter ikke at disse skivene skal være så himla dyre