Innkjøring av nyoverhalt motor/ny bil

Har diskutert litt med en kamerat med overhalt og turbokonvertert motor idag. Vi blir ikke helt enige om hva han burde gjøre.. Jeg mener det beste er å ta det litt med ro i starten, det er jo det jeg alltid har blitt fortalt.

 

Han refererer derimot til denne artikkelen;

http://mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

 

og siden det står på internett, må det jo stemme? Eller?

Har diskutert litt med en kamerat med overhalt og turbokonvertert motor idag. Vi blir ikke helt enige om hva han burde gjøre.. Jeg mener det beste er å ta det litt med ro i starten, det er jo det jeg alltid har blitt fortalt.

 

Han refererer derimot til denne artikkelen;

http://mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

 

og siden det står på internett, må det jo stemme? Eller?

Ikke press motor (ingen kjøring med tilhenger eller maximalt turtall lenge), varier turtall ofte og bytt olje/oljefilter med korte intervall.

Til å være så mange motorbyggere i klubben (og på forumet) var det veldig få som hadde noen synspunkter.

Har lest en tråd her på forumet om akkurat dette tidligere.. Prøv et lite søk gammern , så finner du den sikkert;)

Dette har jeg lest/praktisert:

Kjør gjerne hardt, bare ikke lenge om gangen. Varier turtall, belastning under innkjøring. Og bytt olje ofte. Bare luntekjøring tjener ingen hensikt annet enn å drøye innkjøringsprosessen unødvendig lenge.

Bjørn: Det er flere tråder, men..

I feks DENNE står det jo litt, men det er flere jeg ønsker skal komme på banen. Gjerne kommentere linken over, siden BMW-gutta sverger til "kjør hardt" metoden..

Les mototune-artikkelen(e) og tenk litt selv så ser du at det han skriver er fornuftig

Svarte på det samme i den andre/opprinnelige tråden så mine synspunkter står der .