Sachs raceclutch vs orginal?

Noen som vet hvordan Sachs raceclutch med spesiallaget belegg og press oppfører seg i forhold til en orginal clutch?

 

Hvordan oppfører en cinter clutch seg?

sinter clutch tåler jo seff mer en vanlig clutch, og du kan bare glemme å slure, det er som å kjøre med en på/av knapp;) så kø kjøring med sinter utgår.. hehe

Off,derfor jeg IKKE vil ha det,MYE stopp og start i dagens trafikk..

Sigmund Flydal her på forumet kjøpte en Sachs racing clutch til sin A4 1,8Tq fra TS Racing. Skal holde for 450 (?) hk og er visst slettes ikke vond å kjøre med..

Sigmund Flydal her på forumet kjøpte en Sachs racing clutch til sin A4 1,8Tq fra TS Racing. Skal holde for 450 (?) hk og er visst slettes ikke vond å kjøre med..

 

Du vet ikke pris?

Du vet ikke pris?

 

Husker ikke det i farten.. Men det er bare å ringe Tommy og spørre det

Husker ikke det i farten.. Men det er bare å ringe Tommy og spørre det

 

Har maila de nå så får vi se.

sinter clutch tåler jo seff mer en vanlig clutch, og du kan bare glemme å slure, det er som å kjøre med en på/av knapp;) så kø kjøring med sinter utgår.. hehe

 

har du kjørt med sinter? kø kjøring ikke noe problem med sinter med orginal trykkplate iallefall.

En ting som man må være oppmerksom på er at dersom en sinter begynner å slure med orig. trykkplate så slittes sinteren fort ut, derfor anbefales det at man opgraderer trykkplata også.

du kan jo sende en mail til info@veloxmotor.com.

Mener å huske at han har clutcher som tåler mye juling samtidig som det er som å sette i gang med en org clutch

 

 

Geir

hey!

på s2n jeg nettop solgte var det AP racing clutch og den kunne jeg slippe på turtallsperra med 350 hk å spinne av gåre uten at den slura i det hele tatt! å den var helt grei i kø kjøring! gikk an å slure den litt.

Driver å mailer med en kar i fra http://www.fastone.se nå og har fått en pris på 1795skr som blir ca 1500nkr og han kan sende det i fra privat avsender i fra Sverige.Prisen er på en 6-puckers sinterlamell og han sier at den IKKE blir fortere slitt med org trykkplate enn med en annen trykkplate og at det går ann å slure den litt avgårde.Den skal tåle 30% mer hk enn den org med org trykkplate.

 

Er dette ett dumt valg?

Noen som vet hvordan Sachs raceclutch med spesiallaget belegg og press oppfører seg i forhold til en orginal clutch?

 

Hvordan oppfører en cinter clutch seg?

 

Jeg kjører med sachs clutch som skal tåle 450nm og det er ikke noe problem å kjøre med den.

Det jeg lurer på om jeg har fått med senterlamell på den eller....

Er ikke så lett å slure på clutchen nå gitt....er enten eller.

Prøver jeg å slure, begynner det bare å riste.

Er det denne clutchen Flissundet selger til rundt 7000?