Hjelp bilen går varm

Bilen går varm opp mot max temp, nå har jeg byttet Termostat, temp føler og Vannpumpe. Vannpumpa viste seg å være ødelagt. nå er den skiftet men bilen blir forsatt varm, men den blir først varm nede å ikke i slangene oppe..

kan jeg ha satt Termostaten feil vei? noen som vet har noen forslag til va som kan være ødelagt?

 

er foresten en passat 3b 1,8T 97mod, kjørt ca 130000tusen

 

 

Hilsen Kim Henriksen

luft i systemet er ofte noe finurlige greier, kan forklare kalde rør oppe!

 

OT: 1,3mill?? om motoren har gått så langt så kan det jo være hva som helst

luft i systemet er ofte noe finurlige greier, kan forklare kalde rør oppe!

 

 

 

 

OT: 1,3mill?? om motoren har gått så langt så kan det jo være hva som helst

 

 

det ble varmt etter vært, eller når bilen var ca 100 grader da ble det varmt. kan jeg hat satt termostaten feil vei?

 

skriv litt feil på km standen;)

Termostaten tror jeg ikke du får satt feil vei.. Da butter det...

butter? Jeg satte den med fjæra inn i pumpa. rektig?

butter? Jeg satte den med fjæra inn i pumpa. rektig?

 

 

jepp.. Setter du den andre veien får du ikke på lokket under...

Noen SOm har noen ider va dette kan være?

Som Magnar skrev, luft i kjølesystemet kan være en årsak...

Har du luftet tilstrekkelig etter bytte av termostat, vannpumpe etc?

Starter kjøleviften din når den skal?

Noen SOm har noen ider va dette kan være?

 

 

Åpner termostaten riktig da?? Ved ca 90 grader skal den slangen som går ut i fra vannpumpa (ved termostathuset) bli temmelig varm....

Som Magnar skrev, luft i kjølesystemet kan være en årsak...

Har du luftet tilstrekkelig etter bytte av termostat, vannpumpe etc?

Starter kjøleviften din når den skal?

 

 

hvordan lufter jeg det systemet? det vil si jeg ikke har luftet det.

kjøleviften sviver rundt når jeg starter bilen, merker ikke noe forsjell på den.

Nå har ikke jeg noe kjennskap til din bil og din motor, men jeg regner med at det skal være en lufteskrue en plass.

På Coupe'n min og 80'n som jeg hadde var denne plassert på slangen som gikk ifra motoren og inn til varmeregisteret ved/gjennom torpedoveggen.

Sikkert andre her på forumet som kan svare deg bedre på hvor lufteskruen på din motor er.

Nå har ikke jeg noe kjennskap til din bil og din motor, men jeg regner med at det skal være en lufteskrue en plass.

På Coupe'n min og 80'n som jeg hadde var denne plassert på slangen som gikk ifra motoren og inn til varmeregisteret ved/gjennom torpedoveggen.

Sikkert andre her på forumet som kan svare deg bedre på hvor lufteskruen på din motor er.

 

 

Noen som vet om denne lufte skruen?

Åpner termostaten riktig da?? Ved ca 90 grader skal den slangen som går ut i fra vannpumpa (ved termostathuset) bli temmelig varm....

 

 

det som er probleme mitt er at denne slangen ble varm først så ble den slangen oppe varm.

 

Jeg trudde den oppe skulle bli varm først så den nede når termostaten slipper eller åpner?

For å finne rett framgangsmåte for lufting av kjølesystemet, så tror jeg du kan finne dette hvis du søker litt på forumet. Vet det har vært skrevet om dette før

Men selvfølgelig, en fordel å vite hvor lufteskruen er, noe jeg desverre ikke kan hjelpe deg med.

Ville bare si at problemet ser ut til å være fikkset

Ville bare si at problemet ser ut til å være fikkset

 

Jaha? Kjekt at det ser ut til å være i orden igjen

Men hva var årsaken da?

Det er litt flaut, så jeg vet ikke om jeg vil si det.. joda, grunnen er at jeg hadde bilen på bukker å tenkte at jeg ville se under om det var tett.. jeg fylte vann som vanlig men, når bilen står på skrå så får du ikke helt på så mye vann som den vil ha.. Jeg tok dermed den ned fra bokkene å så fylte jeg på mere vann å vips det problemet borte..

 

ps skrivingå mi e isje så goe:) hehe

Ok, men det viktigste er at problemet er ordnet, uansett årsak!

Du skriver at du fylte på vann, men jeg håper for din del at du fylte på kjølevæske-/frostvæsketilsetning også

joda men ikke på før jeg viste alt virka:)