Grenrør fra 88-89 på 90-91 mod. 90 20vq

Har satt på et grenrør fra en 88 eller 89 mod 90 20vq på min 91 mod. 90 20vq..

Dette skal vel normalt øke effekten i motoren?

Er en bulk i den delen som sitter bak grenrøret, gjør dette at det blir en del effekttap?

 

Noen som har noe formeninger om dette? Erfaringer?

 

Takker på forhånd

 

Mvh

Lars Henrik

Ingen som har noen formeninger?

Ingen som har noen formeninger?[/quote

 

Hei...har et grenrør som jeg tok fra en 89mod 90 20v.....det har også en bulk nede ved sammen føringen av rørene....standard tror jeg!

fram til tidlig 90 så var det grenrør i 20v som gav den 170hk...

sein 90 og 91 hadde vanlig manufoil som gav 167hk...

Okei. Hvorfor byttet de ut denne mon tro?

Okei. Hvorfor byttet de ut denne mon tro?

 

Har ikke peiling....kanskje noe med katalysator på den nye motoren

 

Hadde planer om å montere det på min 90mod 90 20vq.....men det ble aldri noe av det....kjøpte meg ny bil istedet

Okei. kanskje like greit

 

..fram til tidlig 90 så var det grenrør i 20v som gav den 170hk...

sein 90 og 91 hadde vanlig manufoil som gav 167hk... :

Er det noen synlige forskjeller på de?

-Har jeg ikke 170 gamp likevel da?

Er det noen synlige forskjeller på de?

-Har jeg ikke 170 gamp likevel da?

ja i grunn, manifolden er bare en klump, mens grenrøret er mange rør ut i fra motoren

Er det noen synlige forskjeller på de?

-Har jeg ikke 170 gamp likevel da?

 

har du en 90-91mod så har du nok mest sannsynlig manufoil= 167hk

 

skal se om jeg finner noen bilder etter hvert.....