Motorhavari 1.8t?

Har en kompis av meg med en meget strøken 97 mod.A4 1.8T.Den har gått 135000 nå,Norsk bil med fullt servicehefte og en meget forsiktig eier,tror nesten ikke turboen har blitt brukt det siste året.....Men oppdaget plutselig at oljenivået begynte å synke raskt mens vanntanken ble fullere å fullere med karamellaktig guffe=olje.Det ble blåst ut nesten 1.5 liter olje uti tanken på noen km.kjøring.Bilen fikk forresten ny turbo ved 90000km pga.en feil fra fabrikk.Hva i all verden er det som har hendt her?Har fått tips om gåen toppakning/sprekk i topp osv.Det er ikke vann i oljen,bare vice versa.Er det noen av dere som har hatt lignende problemer som kan være behjelpelige med litt info,evt.noen som har litt bedre teknisk bakgrunn som kan bidra til å løse dette.Visst noen vet dette så er eg og intressert i å høre om kostnadene.En annen ting er om dette kommer inn under garantisak? I og med at bilen har komplett servicehefte fra forhandler og det er for meg ganske utrolig at noe slikt kan skje på en så fint kjørt bil med såpass liten km og orginal motor uten trim og annet fiksfakseri.Er dette en kjent svakhet på desse bilene eller har eieren her bare vært veldig uheldig?

Har en kompis av meg med en meget strøken 97 mod.A4 1.8T.Den har gått 135000 nå,Norsk bil med fullt servicehefte og en meget forsiktig eier,tror nesten ikke turboen har blitt brukt det siste året.....Men oppdaget plutselig at oljenivået begynte å synke raskt mens vanntanken ble fullere å fullere med karamellaktig guffe=olje.Det ble blåst ut nesten 1.5 liter olje uti tanken på noen km.kjøring.Bilen fikk forresten ny turbo ved 90000km pga.en feil fra fabrikk.Hva i all verden er det som har hendt her?Har fått tips om gåen toppakning/sprekk i topp osv.Det er ikke vann i oljen,bare vice versa.Er det noen av dere som har hatt lignende problemer som kan være behjelpelige med litt info,evt.noen som har litt bedre teknisk bakgrunn som kan bidra til å løse dette.Visst noen vet dette så er eg og intressert i å høre om kostnadene.En annen ting er om dette kommer inn under garantisak? I og med at bilen har komplett servicehefte fra forhandler og det er for meg ganske utrolig at noe slikt kan skje på en så fint kjørt bil med såpass liten km og orginal motor uten trim og annet fiksfakseri.Er dette en kjent svakhet på desse bilene eller har eieren her bare vært veldig uheldig?

Vært borti AKKURAT det samme! Var lekkasje i oljekjøler som var problemet...

 

Les her !

 

Kostet ikke mer enn å overhale toppen, rense kjølesystemet og ny oljekjøler.

Ble ikke så veldig klok av å lese dette,i og med du sa at problemet bare forsatte etter at dere hadde bytta væske osv.Viste det seg i ettertid at det var kjøleren allikavel?

Ble ikke så veldig klok av å lese dette,i og med du sa at problemet bare forsatte etter at dere hadde bytta væske osv.Viste det seg i ettertid at det var kjøleren allikavel?

Jepp! Var bare "gammelt grums", dvs at de ikke fikk ut at når de prøvde å rense første gangen, som gjorde at de trodde at de ikke hadde funnet feilen.

Hva legger du i med at du måtte "overhale"toppen etter at dette skjedde?

Hva legger du i med at du måtte "overhale"toppen etter at dette skjedde?

Plane toppen, ny pakning, og vips ferdig!

Da skal dette sjekkes imorgen!Eg takker for tipsene og sier igjen at forumet må være det beste som finnes!!Kommer tilbake med mere info om hva som skjer etterhvert.Må man skifte boltene på toppen når man skifter pakningen?

Da skal dette sjekkes imorgen!Eg takker for tipsene og sier igjen at forumet må være det beste som finnes!!Kommer tilbake med mere info om hva som skjer etterhvert.Må man skifte boltene på toppen når man skifter pakningen?

Det er jeg ikke sikker på, men kompisen min kom fra det med ca 4000,-. Bare så du vet det!

Det er jeg ikke sikker på, men kompisen min kom fra det med ca 4000,-. Bare så du vet det!

Et siste spørsmål:Hvorfor må man av med toppen?Er det for å få vekk mulig grums osv,Eller er det andre grunner også?

Et siste spørsmål:Hvorfor må man av med toppen?Er det for å få vekk mulig grums osv,Eller er det andre grunner også?

Dette pga at toppakningen gikk til h..... Er ikke sikkert man trenger det hvis den ikke har gått!

Dette pga at toppakningen gikk til h..... Er ikke sikkert man trenger det hvis den ikke har gått!

Hvordan sjekker vi det?Er vel litt vanskelig å måle det den vanlige måten med vannet fullt av olje dritt.Rense hele greia flere ganger til det blir rent for så og måle det?

olje i vatn er som det blir sagt typisk toppakning eller oljekjølerproblem.

 

for å få sjekke om det er toppakning/topp kan man få trykktesta toppen.

om det er oljekjøleren må ikke toppen av nei

 

lykke til.