Hallgiver. hva gjør denne?

Hva er denne hallgiveren? hvor sitter den og hva gjør den?

 

 

har alle biler dette?

 

 

 

har nå gått igjennom alt på golfen (1.8L monojet) 1991 mod

 

har bytta:

Plugger

Pluggledninger

Fordelerlokk

Rotor

Vanntempsensorer

sjekka for vakuumlekasjer

bytte lambda

bytta coil..

Bytta Flens mellom monojethus og innsug

 

 

men like forbanna så går bilen utrolig ujevnt.. ligger på normal og stabil tomgang. men står lixom om "pulserer" i den stabile tomgangen, vanskelig å forklare

 

 

da kommer det neste som jeg kan tenke på hallgiver. hørt at folk har hatt problemer med det før. men veit ellers lite om det

 

om jeg ikke tar helt feil, sitter ikke hallgiveren på rotoren? ett sted?

 

er en plugg der, svart sådan med 2stk ledninger ut fra den..

 

 

 

Håper på god hjelp da jeg er lei av at bilen ikke går reint.. kjedelig å ha den på tomgang.. kan ikke lese avisa en gang, står bare og hopper hele bilen

 

 

 

mvh

 

Dan

Har du sjekka at tenningen er riktig innstilt? Ikke at jeg skal si at det er grunnen, men det er verd et forsøk

Har du sjekka at tenningen er riktig innstilt? Ikke at jeg skal si at det er grunnen, men det er verd et forsøk

 

 

den er korrekt

Hallgiveren er en liten føler (på lik linje med abs-sensor, turtallsgiver) som skaper en liten spenning ved forandring i et magnetfelt foran giveren. Tenningsmodulen forsterker så dette signalet slik at det kan brukes til å aktivere coilen.

Hallgiveren er en liten føler (på lik linje med abs-sensor, turtallsgiver) som skaper en liten spenning ved forandring i et magnetfelt foran giveren. Tenningsmodulen forsterker så dette signalet slik at det kan brukes til å aktivere coilen.

 

 

 

det vil si at jeg har en? og at den kan være gåen?

Hall-giver er en komponent som pleier å dø helt om det først blir noe feil på den. Tviler på at denne har noe med ditt problem å gjøre.

Hall-giver er en komponent som pleier å dø helt om det først blir noe feil på den. Tviler på at denne har noe med ditt problem å gjøre.

 

 

pokker og.. da er jeg fullstendig rådløs ;(

Hva med tenningsmodulen da? Ikke sikker på om den bare "dør ut" eller begynner å fuske jeg men...

Kan registerreim ha hoppet over et hakk ?

Sjekka at tomgansreulatoren er i orden da?

Kan og være vacumslangen til bremsekarftforsterkeren.

Sjekka at tomgansreulatoren er i orden da?

Kan og være vacumslangen til bremsekarftforsterkeren.

 

 

hmm... har jeg slik jeg da mon tru? i såtilfelle.. hvor?

 

 

 

Det med regreim har jeg liten tro på er problemet, da bilen går som den skal på alt anna en tomgang

se bak på gasseren på høyre side (pasasjer siden)

der bak sitter det en litt stor klokke med et stempel som dytter på gassarmen

Hallgiveren er en liten føler (på lik linje med abs-sensor, turtallsgiver) som skaper en liten spenning ved forandring i et magnetfelt foran giveren. Tenningsmodulen forsterker så dette signalet slik at det kan brukes til å aktivere coilen.

 

Hall giveren skaper ikke en spenning, det er mer en kontakt som bryter spenninga (Styrestrøm til coilen) forteller når den skal lage gnist..

*pirke pirke*

prøvd å rense gasspjeldet og grunninnstille det ?

hvordan er bilen under gasspådrag ? eller vanlig kjøring ?

Hall-giver er en komponent som pleier å dø helt om det først blir noe feil på den. Tviler på at denne har noe med ditt problem å gjøre.

 

Det er det mange som påstår ja, men jeg har selv byttet denne på en S6 hvor den kun hadde periodiske feil. Gikk til tider elendig/ujevnt men også helt ok i perioder. Selvdiagnosen viste hallgiver og bilen ble 100% etter bytte.

se bak på gasseren på høyre side (pasasjer siden)

der bak sitter det en litt stor klokke med et stempel som dytter på gassarmen

 

Det er ikke en gasser motor. men monojet insprut.. har ingen tomgangstyrer på det viset du snakker om.. ikke som jeg har lagt merke til selv iallefall

 

 

prøvd å rense gasspjeldet og grunninnstille det ?

hvordan er bilen under gasspådrag ? eller vanlig kjøring ?

 

er vel ikke mye å rense egentlig.. bilen oppfører seg HELT normalt under pådrag og vanlig kjøring, det er kun på tomgang disse problemene kommer

Har som nevnt tidligere Dan, samme motor som deg; jeg byttet fordeler, siden Hallgiveren er integrert i den og Coilen, og alt var i skjønneste orden etterpå..

 

NBS selger brukte fordelere til +/- 1K inkl. klubbrabatt...

Har som nevnt tidligere Dan, samme motor som deg; jeg byttet fordeler, siden Hallgiveren er integrert i den og Coilen, og alt var i skjønneste orden etterpå..

 

NBS selger brukte fordelere til +/- 1K inkl. klubbrabatt...

 

 

men hadde du de samme problemene som meg da?

men hadde du de samme problemene som meg da?

 

Begynte med fusking, lite effekt og stort forbruk.. Byttet da lambda, plugger osv uten resultat.. Fikk tips om at kat`en kunne være tett, så jeg tømte den, men ingen forskjell.. Etterhvert ville ikke bilen gå på tomgang, stoppet helt uten videre, stoppet under giring osvosv.. Byttet coil og fordeler og alt ble bra...

Begynte med fusking, lite effekt og stort forbruk.. Byttet da lambda, plugger osv uten resultat.. Fikk tips om at kat`en kunne være tett, så jeg tømte den, men ingen forskjell.. Etterhvert ville ikke bilen gå på tomgang, stoppet helt uten videre, stoppet under giring osvosv.. Byttet coil og fordeler og alt ble bra...

 

 

ikke samme som jeg har problemer med...

 

 

forbruk er ca normalt. effekten er helt normal (dvs. drar faktisk veldig godt til å være en 1.8GL)

 

den er rett og slett bare veldig irriterende på tomgang. skrur seg ikke av. ligger på ca 970rpm... bare går veldig ujevnt virker det som om. dog bare på tomgang som sagt

Sjekk tenningsmerkene og tenning.

Sjekk tenningsmerkene og tenning.

 

 

tenninga er justert riktig den

ikke samme som jeg har problemer med...

 

 

forbruk er ca normalt. effekten er helt normal (dvs. drar faktisk veldig godt til å være en 1.8GL)

 

den er rett og slett bare veldig irriterende på tomgang. skrur seg ikke av. ligger på ca 970rpm... bare går veldig ujevnt virker det som om. dog bare på tomgang som sagt

 

Har du hatt bilen på diagnose? Jeg hadde det og fikk melding om at temp. måleren som står ved toppen var defekt, om denne har noe med tomgangen å gjøre vet jeg desverre ikke.. Ellers er det sånn som den pakningsflensen som sitter mellom spjeldhuset og innsugsmanifolden som er verd å sjekke...

Har du hatt bilen på diagnose? Jeg hadde det og fikk melding om at temp. måleren som står ved toppen var defekt, om denne har noe med tomgangen å gjøre vet jeg desverre ikke.. Ellers er det sånn som den pakningsflensen som sitter mellom spjeldhuset og innsugsmanifolden som er verd å sjekke...

 

 

 

hvis du leser posten litt mer nøye. så ser du at alt dette er bytta.. for rundt 2 uker siden vel og merke... ga ingen forbedring

 

eneste som ikke er bytta er vel den svarte tempføleren, men den fungerer som den skal. siden jeg har korrekt avlesning på instrumentet

Prøvd å få lånt en annen motorstyring for å teste den?