Video: Mishandling av Urquattro

Ligger allerede en link til denne et sted, men denne fortjener en egen tråd.

 

http://www.kanal5.se/templates/streaming/default.aspx?id=11286

 

Ville du lånt ut øyenstenen din til denne karen???

Var det så ille? Stor ace competition streamer, sportquattrofront og race-seter, den skal vel brukes litt da?

Spør du nå meg så synes jeg den var dritrå men........

Urquattro er lagd for å brukes, ingen tvil om det! Men ikke så trivelig når han drar den til turtallsperra på hvert gir og skrur av motoren uten å la turboen kjøle seg ned...

 

Litt blanda følelser på Nordicaudi.com også:

 

http://www.nordicaudi.com/php/forum/showflat.php?d=f&Cat=&Board=Auditorium&Number=624124&Search=true&Forum=All_Forums&Words=&Match=mrbond&advanced=&qsort=5&Searchpage=0&Old=allposts&Main=620796

 

Men jo da, selve videoen var i og for seg kul den...

Urquattro er lagd for å brukes, ingen tvil om det! Men ikke så trivelig når han drar den til turtallsperra på hvert gir og skrur av motoren uten å la turboen kjøle seg ned...

 

Litt blanda følelser på Nordicaudi.com også:

 

Forsåvidt gode poenger det altså... sjekka ut et par andre reportasjer (rs4 og charger), og det var kanskje ikke den beste biljournalistikken jeg har sett. Veldig mye om reporterne og veldig lite info om bilene...

Stussa litt når han stoppet bilen med en gang jeg også ja,men ellers var det jo rått

Etter å ha lest innleggene på Nordicaudi angrer jeg nesten på at jeg sa det klippet var heftig... Trodde helt seriøst det var "avklart" og gjort rede for at bilen virkelig skulle testes.. Isteden sto eieren frustrert på sidelinjen og så perlen sin bli mishandlet på bane av en tulling som bare var ute etter å herje..

 

Jeg reagerte først på spolingen hans ut fra gresset over grusen, deretter på at han slo motoren av tvert, og ikke minst oppbremsingen..

 

Føler virkelig med eieren av bilen nå som jeg har lest hva som egentlig foregikk på den banen, herregud.. Og som plaster på såret etter nedslitte dekk og bremser, får man litt ekstra bensinpenger

For de som ikke orker å lese på NordicAudi av en eller annen grunn;

 

Jag har frågat Mattias, och det var ok att jag berättade lite av det som gjorde honom besviken.

 

För det första kom DK till platsen med ett självbelåtet flin och var stöddig redan från början.

Det första han sa när han såg bilen var:

"-Vafn.. är det ingen Sportquattro???"

"-Sportquattron var ju den första quattron som kom!"

(och så hade han info om sportquattro med sig som han printat från nätet)

-Nej.. Urquattron kom först.. Sportquattron kom inte förrän -84, dessutom är det en Urquattro du har "önskat" som drömbil. (han hade ingen koll..)

Och Mattias sa till honom att om dom skulle hitta någon Sportquattro i Sverige skulle ägaren säkert inte låna ut den till honom.

 

Efter en stund insåg han att han hade fel, och skulle ta sig an bilen.

Ingen hade då sagt något om att den var ACE-preppad, utan bara att original hade 200hk.

Från första sekund laddade han fullt med bilen. Alla växlar gick i på varvstoppet.

Inte ens på "transportsträckorna" runt banan lät han motor eller bromsar vila. Fullt hela vägen.

Han var ute o lekte i gräset när han inte kunde få upp den på ställ??

Lille DK.. det är ingen WRC-bil på grusväg...

 

Som alla kunde se körde han fullt för att sedan bara slå av motorn. Han körde utan hjälm.

Han låste upp hjulen vid inbromsningar. Tom inne i depån gick den på varvstopp.

Och inte ett tack till Mattias när han lämnade Falkenberg efter ganska många timmar.

Dessutom var det inget att ha när han kört klart... Han var bara där för att leka lite.. helt klart...

Vi pratar om en privat entusiastbil.. det är ju skillnad om Kanal 5 lånar en Ferrari från generalagenten.

 

Resultat blev att han bromsade sönder R-däcken ner på väven. (visserligen inte nya däck, men ändå)

Bromsarna var slut.. (nere på metallen)

 

Så tänk en extra gång innan ni lånar ut era ögonstenar till något liknande...

När Joppe körde min i Motorjournalen gick det väldigt lungt o fint till. (iofs ett annat upplägg)

Han bjöd på middag, och var väldigt personlig när vi pratade runt bordet. Credit!

 

Jag säger detsamma.. var är Motorjournalen??

Herre min skaper........amatører!! Helligbrøde å mishandle en perle som en urquattro er

Hvordan ser dere disse filmene, jeg får dem ikke til å starte.

 

Har lite lyst å se etter å ha lest hvordan det hele gikk til men må nesten se

 

Jeg hadde garantert slått fyren helseløs etter en slik episode om det var min bil eller jeg hadde vært der.

Hvordan ser dere disse filmene, jeg får dem ikke til å starte.

 

Har lite lyst å se etter å ha lest hvordan det hele gikk til men må nesten se

 

Jeg hadde garantert slått fyren helseløs etter en slik episode om det var min bil eller jeg hadde vært der.

du må sikkert laste ned en kodek som leser filmen jeg bruker K-Lite Codec Pack og for se det aller meste.. kan og funke viss du laster ned QuickTime.. ikke sikker, men tror dette vil hjelpe

 

om filmen så har jeg lyst å slå sjåføren av bilen hardt og lenge!

Det er en grunn til at motorene har turtallssperre, er det ikke?

 

Trim-chipper flytter jo ofte sperren litt også .. litt turtall tåler motorene. (Hadde 120 på 2.gir med min første bil. En 85mod Escort 1.6 L .. 5-tinnskasse. Lurer på hva turtallet var ved 120 km/t )

 

Men å bare stoppe motoren etter å ha kjørt så hardt er ikke mye bra .. eller er det mulig at det var turbo-timer på den?

eller er det mulig at det var turbo-timer på den?

 

Det er det mulig det var, men tror ikke han tenkte så langt.. Etter å ha lest hva eieren opplevde denne dagen tror jeg rett og slett han ikke visste bedre/brydde seg... Var jo helt klart ikke en bil han virkelig hadde sansen for, var vel heller håpet om å få kjøre gris med en SportQuattro som drev han til banen... Uansett turtallsperre eller ikke, man behandler ikke andres biler på denne måten..

det vi så av kjøringna var ikke så ille da, men klart om han startet hardkjøret med kald motor... og om de kjørte bilen hardt uten å ha avtalt det på forhånd er det jo til å spy av!!

 

men det teiteste på hele filmen var jo det han sa med at bilen er sikkert kul for en 18 åring, men ikke for en voksen mann!! er jo stikk motsatt! nei om han ikke har bedre vett bør han holde seg langt unna gamle deilige audier!

I det ene øyeblikket sitter han og gaper og skriker og bærer seg værre over "hvor kul det är att kjöra bil!!"... Så er han kjapt ute med å si at han har vokst fra bilen etterpå..

rene søndagsturen jo. eneste jeg kan sette fingeren på er at han (som andre har nevnt) skrur av motoren med en gang uten at turboen har fått kjølt seg ned

Oppskrytt btw: Elvis uten stemme er helt nydelig...hehe

What? Refererer til min signatur? hehe..

 

-Ble passelig fyrt opp av URQ-klippet, for en DOKOST av en fyr.

Hjalp på å se RS4 reportasjen like etterpå, anbefales for de som tok det tungt.

Er alltid litt vanskelig å si ut ifra filmen da de jo har klippet ting.

Men jeg la godt merke til at han ikke bare tangerte, men ligger på

turtallssperra og låser hjulene godt.

 

Men han sjåføren, sier han at de SISTE gruppe B bilene hadde over

1000hk, eller at arvtagerene med turbofemmer hadde det?

 

Uansett, pen nok urquattro, gjør seg med A1/2 hekkvinge og

sport quattro replica panseret går an. Det jeg derimot synes var ille

med den urquattroen var Sport quattro fronten. Vet ikke om det er

manglet på tilstrekkelig A2/Sq bredding, men er noe som er HELT

gærent med proposjonene på hovedlykter/grillen på den bilen der...

Men er det noen som har noe mer tech-specs på den? Så jo den

var helt ribba innvendig

Men han sjåføren, sier han at de SISTE gruppe B bilene hadde over

1000hk, eller at arvtagerene med turbofemmer hadde det?

Han sier vel at Audi hadde en motor klar på over 1000hk da Gruppe B ble bestemt avsluttet....

Han sier vel at Audi hadde en motor klar på over 1000hk da Gruppe B ble bestemt avsluttet....

Les her på Stormloader.com sin gruppe B side. Les det nederste avsnittet

 

http://www.stormloader.com/groupb/audi.html

 

Klippet ifra den siden:

 

Perhaps the most incredible feat Audi ever achieved in rallying never made it to rally competition. After the cancellation of Group B in 1986, Audi announced they had built an engine for rallying with more than 1000 horsepower! The engine was tested in several hillclimbs, but the drivers reported that the car was completely undrivable, with an unsettling tendency to simply go straight in the corners. The Audi engineers never ceased to amaze rally observers during the Group B days, and even today, rally fans remember the Quattro with a mixture of awe and respect.

Skal vel ikke lenger enn til IMSA motoren for å finne det da...

Les her på Stormloader.com sin gruppe B side. Les det nederste avsnittet

 

http://www.stormloader.com/groupb/audi.html

 

Klippet ifra den siden:

 

Perhaps the most incredible feat Audi ever achieved in rallying never made it to rally competition. After the cancellation of Group B in 1986, Audi announced they had built an engine for rallying with more than 1000 horsepower! The engine was tested in several hillclimbs, but the drivers reported that the car was completely undrivable, with an unsettling tendency to simply go straight in the corners. The Audi engineers never ceased to amaze rally observers during the Group B days, and even today, rally fans remember the Quattro with a mixture of awe and respect.

 

Trodde dette var obligatorisk lesestoff jeg;)...Sikkert mange som ikke har lest det før da.. Ganske drøyt om de hadde fått tatt i bruk denne motoren, selvom den ikke var så veldig kjørbar..

Det var vel i S1 Pikes Peak bilen(e?) den 1000+hk motoren ble testet..

Flere bilder av bilen, pluss andre fete urq's her: http://www.sportquattro.nu

 

Det er en 84 modell med 20V på rundt 380 hester. BBS felger, Movit bremser, Sparco stoler.

 

SQ fronten fås i flere utgaver, originalt så er den mer buet tror jeg. Dessuten sitter felgene litt langt inn, så det blir et annet inntrykk enn "stutt-tjukken"

*bump*

 

ingen som har dette klippet liggende?