Lufte dieselsystem på 1,6d (transporter)

Pappa har klart å kjøre "godbilen" (gammel transporter pickup) tom for diesel. Har sannsynligvis dratt frem vann og dritt fra tanken til dieselfilter også.

 

Hvordan fikser vi dette? Har ca null erfaring med diesel-motorer, men vet at dem må luftes å sånn dritt.......

Løsne på en av dieseldysene, (sitter 4 stykker på motoren, går metallrør inn på de) så kinner du motoren på startern til det kommer diesel ut på den dysa du har løsna, skru den fast igjen og motoren starter

 

Holder å løsne på røret/tilkoblinga som går inn på dysa

Takker Ole!

 

Men er det noen som vet hva som kan gjøres med dieselfilteret? Problemet er at pappa skulle hatt bilen i gang til i kveld, jeg bor langt unna og får ikke hjulpet til mer enn over telefon, og dieselfilter må bestilles.

 

Går det greit å skru det av og tømme det - fylle på diesel - riste - tømme - fylle på diesel - montere? Og lufte etterpå?

Bare tøm filteret, fyll diesel i det og sett det på igjen. Rister du risikerer du å flytte skitt fra ren til skitten side. Ellers er det et veldig kurant filter, så det *kan* hende enkelte bensinstasjoner med servicehall kan ha et liggende. Er stort sett samme på alle eldre VAG-diesel, eneste forskjell om det er forvarming eller ikke..

Takker Eyvind! Vet at det er et kurant filter, men der pappa bor, er det bare såvidt at en får plugger til en vanlig motor, uten at det må bestilles.....

Såvidt jeg vet skal de fleste VW diesel være selv-luftende såfremt den ikke er eldgammel. Min 90 mod Jetta 1,6 td var iallfall selvluftende,stod til og med i serviceheftet. At den er selvluftende betyr at man bare fyller på diesel og starter den som vanlig.

Ja, de er selvluftende, er ikke verre enn å fylle diesel og kjøre på starteren til den starter. Husk å ikke kjøre på starteren sammenhengende mer enn 12-15 sekunder, ellers kan den gå varm..