Hvor varm er deres 2.5TDI? (femmer)

Jeg lurer rett og slett hva den normale driftstempen på bilen skal være, synes min er merkelig lav. Har bare vært over 70 grader en gang, da herja jeg villmann på en nedsnødd parkeringsplass og hadde glemt webasto'en på

Frykter jo at dette blir et problem når det blir bikkjekaldt ute til vintern, og jeg eventuelt må ha på webasto'en hele tia..

 

Har en chippa 2.5TDI, 96 mod. altså ikke V6'ern.

Jeg lurer rett og slett hva den normale driftstempen på bilen skal være, synes min er merkelig lav. Har bare vært over 70 grader en gang, da herja jeg villmann på en nedsnødd parkeringsplass og hadde glemt webasto'en på

Frykter jo at dette blir et problem når det blir bikkjekaldt ute til vintern, og jeg eventuelt må ha på webasto'en hele tia..

 

Har en chippa 2.5TDI, 96 mod. altså ikke V6'ern.

Prøv å skifte termostaten, det er ein ganske enkel jobb på den bilen;)

Visst det er klimaanlegg på bilen er det kanskje ei ekstra elektrisk kjølevifte på den og, den skal ikkje gå visst klimaen står på econ eller er slått av.

Feilvisning på tempmåleren er vel heller ikkje så uvanlig, men visst lufta fra varmeapparatet er pisselunka tror eg du kan utelukke det.

Har du prøvd å kjenne på slangene til radiator? Hvis de er så kalde at du kan ta på dem mer enn 5 sek., er det garantert termostaten.

Når en motor ikke når drifstemperatur på ~90C er det med 99% sikkerhet termostaten som er gåen.

Ser det er mange medlemmer med C4 i Tromsøområdet...

Når det blir bikkjekaldt, dekk til radiatoren

Hvis det er import bil så er termostaten på 70 grader, bare å kjøpe ny termostat som er på 90 grader istedenfor. Gjorde det på min, det hjalp mye!

aah, dette er en importbil ja! Det virker som den ligger stabilt på 70 grader hele tia... var på mekonomen å kjøpte ny termostat i dag etter noen kjappe svar fra dere godtfolk her på forumet

Så var det bare å komme seg ut å få bytta den, er jo svindkaldt nå for tia..

Noen som vet nøyaktig hvor termostaten ligger?

Jeg brukte denne: http://www.nordicaudi.com/arkivet/artiklar/hidden/a1494/a1494.php

 

når jeg bytta på fatters 2.6 v6. Det er ikke så store forskjeller på de.

aah, dette er en importbil ja! Det virker som den ligger stabilt på 70 grader hele tia... var på mekonomen å kjøpte ny termostat i dag etter noen kjappe svar fra dere godtfolk her på forumet

Så var det bare å komme seg ut å få bytta den, er jo svindkaldt nå for tia..

Noen som vet nøyaktig hvor termostaten ligger?

Jeg kunne ha hjulpet deg med jobben hvis jeg var hjemme. Hvis du ikke har fixet dette før nyttår, kan jeg hjelpe til da

Termostaten er montert fremme på venstre side av blokken (se der nedre radiatorslange er koblet til).

Hvis du bruker den røde/rosa kjølevæsken til VW (G12(+)), kan jeg anbefale å bruke BASF G30 i stedet (det er navnet til BASF's klassifisering av kjølevæsker). De har bla. på BilXtra. Mye billigere enn Normotor

hehe, skal nok gå greit å få bytta den nå som du har fortalt hvor den ligger!

Må se om jeg ikke får kjørt bilen inn på gulvet hos grossisten ellerno en dag.. Huff, normotor handler jeg minst mulig på uansett, skulle jo tro alt de har der nede var gullbelagt etter prisene og dømme

Bilextra og mekonomen er greie å forholde seg til, pluss at jeg har relativt gode rabatter der

Da hadde jeg fått bytta termostaten og all kjøleveska

Nå har jeg driftstempratur på ca. 90 grader på bilen og det kommer varm luft ut av varmeapparatet..

Men det viste seg at det sto en 87 graders termostat på bilen fra før, helt lik den jeg satte på nå, regner med det var noe tull med den siden jeg hadde kald bil hele tiden før! Uansett så var det jo greit å få bytta kjøleveska, fiksa noe rød G30 veske

 

Det tok forresten i underkant av 5 minutter å bytte selve termostaten på denne bilen, men det tok en hel del tid og spyle ut den gamle kjøleveska og få sirkulasjon på den nye..