Hjelp Kjølevannet forsvinner på min 86 A100 TQ

Som skrevet kjølevæska mi forsvant i går...

 

Kan ikke se noen lekasje når jeg helte på mer vann...

 

Noen som har noen erfaringer om hvor det kan forsvinne?

 

Jeg har sjekker olja, og den var svart og fin...

 

Hvordan finner man ut slikt? kan man trykksette systemet på noe vis : klø :

Det bør ikke være noe stort problem å finne ut hvor væska forsvinner. Du har noen få alternativer: Vannet brennes opp, vannet går i olja, vannet går ut og ned på bakken via en lekkasje en eller annen plass eller vannet går inn i kupeen via lekk varmeregister. Alle disse alternativene bør være relativt enkle å sjekke.

Varmeregisteret kan jo trykktestes via de to tilkoblingene som stikker ut litt til høyre for midta av vannkassa

Lekkasje som gjør at kjølevæske renner ut burde du jo kunne se med øyet. Vann i olja vises jo lett.

Da er det bare defekt toppakning som gjør at vannet går i sylinderen og ut eksosen eller defekte tetninger i turbo som gjør det samme (hvis turboen er vannkjølt selvsagt).

Jeg misstenker vannpumpa...

 

er det noen enkel måte og få testa det på?

Hvis du tar av det øvre regreimdekselet ser du i alle fall drevet til vannpumpa nede til høyre. Hvis den lekker bør det renne vann ned fra fronten av motoren samt at det kan være vått rundt om bak dekslene til regreima.

For å få vite helt sikkert hvordan det står til rundt vannpumpa må du nesten skru løs ting rundt den, inkl regreima om du skal skru løs pumpa.

Hmmm...

 

Jeg skulle ha byttet svinghjulet...

 

Er det enkelt og ta samtidig?

Hmmm...

 

Jeg skulle ha byttet svinghjulet...

 

Er det enkelt og ta samtidig?

 

Hehe, jeg regner nesten med at du mener reimhjulet i front med svingningsdemper. Svinghjulet må du jo ta av motoren eller girkassen for å skifte. Reimhjulet tar du av ved å løsne den store bolten i midta, og så de 4 små rundt. Deretter er det bare å plukke det løst.

Hvis du skal av med nedre regreimdeksel for å se etter væske MÅ du ta av reimhjulet.

 

Merk at du egentlig trenger spesialverktøy for å løsne den midterste bolten til reimhjulet for den sitter noe inn i hampen. I stedet for spesialverktøy fungerer det som oftest greit med klosser rundt hjula, brekket på, bilen i gir og latmannsarm+forlenger.

 

Har du hørt på pris på reimhjulet? Jeg lurer på om jeg må bytte dette også.

Fælt så korekte vi var da

 

Har på delemotoren, så det kan hende jeg bruker det

 

Men skrur jeg først av det der, så bør jeg vel bytte vannpumpe og registerreim?

Fælt så korekte vi var da

 

Sitter og "leser" til eksamen, da blir det litt for mye tid til kverulering og forumposting

 

Jeg hadde nok helt klart bytta vannpumpe og reim (+ strammehjul, viktig!) med det samme reimhjulet var av ja. Ellers kan du vel være rimelig sikker på at en av delene ramler av uka etter

og registerrem ras på de motorene (femmer turbo) er vel ikke veldig heldig antar jeg...

og registerrem ras på de motorene (femmer turbo) er vel ikke veldig heldig antar jeg...

 

Høhø, neh..

Ære være våre femmere med rette ventiler, lettsotede stempler,frittsnurrende turbo og deilig motorlyd

hmm har ikke turbo da men, poenget er fremdeles gyldig

Så fuktig ut ved vannpumpa ja... : bh :