sperre

må jeg ha enveisvetil koblet på vaacumslagen til sperra etter at jeg har fått turbotrykk i systemet.. eller er det bare å koble til sperra igjen? bilen er en coupe 10V ng med 3B motor.

bygges jo om en bil i døgnet til 20v turbo.. så noen må vel vite dette?

Har også lurt litt på dette. Da mine sperrer ble styrt av en slange fra innsuget på KU motoren min. Der var det vakumstyrt det systemet.

Men nå som jeg monterer turbomotor så vil det jo bli trykk i de slangene vil det ikke? Hvordan kan det da funke: klø :

Selvfølgelig må du ha en enveisventil. Systemet skal stå i vakuum konstant for å fungere. Men, nå er det relativt vanlig at det er en enveisventil en eller annen plass. Du har jo også en tank i bagasjerommet en plass som samler vakuum ifm diffsperra også.

 

Edit: Stig. Coupen din har en slik enveisventil en eller annen plass under baksetet på førersiden evt langs kanalen på førersiden under gulvteppet. Så du trenger med andre ord ikke å bekymre deg.

Ørjan: samme gjelder for din bil, men kanskje ventilen ligger en annen plass, har du gamletypen sperre med vribryter mener jeg den skal ligge en plass bakom vribryteren.

må jeg ha enveisvetil koblet på vaacumslagen til sperra etter at jeg har fått turbotrykk i systemet.. eller er det bare å koble til sperra igjen? bilen er en coupe 10V ng med 3B motor.

 

har i min coupe quattro satt inn en -83 ur quattro motor. man må ha enveisventiler eller så vil jo sperrene slå seg av eller slå seg på så fort man får turbotrykk.. noe man selvfølgelig ikke vil når man leker..

så det er ingen fare for å ødelegge sperra ved å bare koble den til?

på min bil er det enveisventil orginalt.

har i min coupe quattro satt inn en -83 ur quattro motor. man må ha enveisventiler eller så vil jo sperrene slå seg av eller slå seg på så fort man får turbotrykk.. noe man selvfølgelig ikke vil når man leker..

Jeg slår ikke på sperrene når jeg leker...? For at den skal sperre må jeg vri på den bryteren. Jeg lager ikke piruetter med sperrene slått på. Er det ikke skadelig for sperrene å svinge?

Har jeg misforstått noe her eller?

Jeg slår ikke på sperrene når jeg leker...? For at den skal sperre må jeg vri på den bryteren. Jeg lager ikke piruetter med sperrene slått på. Er det ikke skadelig for sperrene å svinge?

Har jeg misforstått noe her eller?

 

På asfalt i veldig krappe svinger er det skadelig, men på snø eller andre glatte underlag så sliter det ikke så mye, bare å reise ut å prøve med sperrer på mr. ørjan, forutsatt att du ikke skal kjøre sakte i små ringer;)