Kondemnert -95 A4 1.8T - Karosseribytte?

Har en kamerat som var uheldig og vraket A4en, fikk bilen tilbake og fikk heldigvis konstantert at motoren sviver fint, kun bunnpanna som må byttes.

 

Karosseribytte er i tankene. Motoren er bra, har MTM chip og MTM effektanlegg, og veldig pent sort sportsinteriør.

Det letteste hadde vel vært å finne en 1.8T med motorhaveri for karosseribytte? Og da flytte over motor, kasse og forstilling for å få det godkjent?

 

Vil også tro at det er vanskelig å få tak i en 1.8T med motorhaveri. Hvordan hadde det da blitt å importert f.eks. en billig A4 1.6 fra Tyskland å bruke til karosseribytte? Er dette i det hele tatt mulig, eller blir det da ombygging av 1.6en i stedet for karosseribytte?

 

Noen som har gjort noe lignende og har tips? Noen som i det hele tatt har utført karosseribytte og vet hvordan man skal gå frem, papirflyten osv.?

 

EDIT:

Det er ikke min bil! Denne tråden er heller ikke laget for delesalg!

Kan også vurdere å legge ut vraket for slag slik det står. Finnes mange som er ute etter slikt på det åpne markedet også (ikke bare det vanlige gjennom forsikringselskapene).

 

Så kan det hende han får mer for det enn selskapet anslo det til og dermed har tjent litt på det.

Problemet er at han ikke fikk noe på forsikringa. Så alt han har er vraket

Det skal visst være mulig å foreta karosseribytte, dersom du beholder minst en av de store "delene" av bilen som kan identifisere den. Motor kvalifiserer som en slik del.

 

Har noen slektninger som kjøpte en bil dette var gjort med. Alt annet enn motoren var fra en svensk bil. Jeg er ikke sikker på papirflyten, men vet det går an. Stå på

Hadde nok sterkt vurdert karossbytte om bilen ellers er lite rep. vennlig!

Det blir ombygg om en benytter annen motor enn 1,8T ja.

 

Tingen må være og finne en helt org og grei A4 1,8T i utland, høy km etc for og få prisen ned.

Sålenge bilen hannes har 3 av 4 hoved-deler uskadet dvs motor,gir for eller bakstilling (fri kombinasjon) går det veldig fint med kaross bytte.

 

Må altså være samme karosseri\motor\gir på begge bilene ellers spiller ikke noe annet noen rolle (intr etc..). kan jo søke om ombygg også f.eks om det er automat på den utenlandske bilen. Men definitvt lettest om alt er likt. da er det mindre de kan henge seg opp i!

 

Ellers finner en A4 1,8T med små-skader fra ca 2000 euro og opp. og ikke skadde fra rett over 3000 euro.

Så det vil jo si at om det koster stort mere enn 30 000 og fixe bilen, så begynner det og lønne seg og bytte kaross!!

 

Kunne jo være heldig og finne en med snasent intr. etc.. selge litt overskudd deler som motor etc.. minsker jo tapet endel også!

her står det meste forklart om karosseribytte: http://www.toll.no/templates_TAD/CircularLetter.aspx?id=75462&epslanguage=NO

Det letteste hadde vel vært å finne en 1.8T med motorhaveri for karosseribytte? Og da flytte over motor, kasse og forstilling for å få det godkjent?

 

Vil også tro at det er vanskelig å få tak i en 1.8T med motorhaveri. Hvordan hadde det da blitt å importert f.eks. en billig A4 1.6 fra Tyskland å bruke til karosseribytte? Er dette i det hele tatt mulig?

 

Det er iallefall ikke umulig for det er det som er gjort med min. Norsk bildelsenter sto for jobben...

Det er iallefall ikke umulig for det er det som er gjort med min. Norsk bildelsenter sto for jobben...

 

Ok. Karosseribyttet eller ombygd?

Ok. Karosseribyttet eller ombygd?

 

Karosseribytte! Bilen er en A4 1.8T fwd