2,3 20v (7A) motor, spørsmål vedrørende ombygging fra 10v?

Er det nødvendig å flytte batteriet bak når man skal sette in 7A motor?

Er en 88 mod 90 quattro, med 10v

Ganske så sikker på at det slipper du.

Batteriet sitter foran på min 90Q 20V så det går nok greit

Ok, det var fint å høre!

Noen som har gjort en slik ombygging og har tips?

Ok, det var fint å høre!

Noen som har gjort en slik ombygging og har tips?

 

Ikke gjort en slik ombygging, men har kjørt både 10 og 20v og vil si at det ikke er verdt å bygge om egentlig. Gå rett på turbo. Nesten samme arbeidet, men større gevinst. Eventuelt 10vT som er enda enklere å montere og mye bedre enn 7A.

Ikke gå for 7A konvertering, ikke vært det, og tror du blir skuffet over hva du får igjen for mye jobb og knot..

 

Gå som sagt enten for en 10v Turbo ( kanskje lettest og billigst ), eller ta steget fullt ut å bygg deg en 20v Turbo !

Planen var og ha en modifisert 7A, sugemotor med mye gamp er også kult

Planen var og ha en modifisert 7A, sugemotor med mye gamp er også kult

 

Kult ja , men uansett hvor mye penger du legger ned så blir det "lite" effekt dessverre .......

Tjah, er fornøyd med ca 200, og det skal jeg klare og få til sånn passe billig!

Tjah, er fornøyd med ca 200, og det skal jeg klare og få til sånn passe billig!

 

Tja, hva mener du med billig? Regner med at du for å nå 200 ærlige hester trenger å enten porte topp eller nye kammer (eller begge deler) samt en tilpasset chip. Ikke spesielt billig til slutt er jeg redd

Tja, hva mener du med billig? Regner med at du for å nå 200 ærlige hester trenger å enten porte topp eller nye kammer (eller begge deler) samt en tilpasset chip. Ikke spesielt billig til slutt er jeg redd

 

lett portinng tar jeg selv, skal ha 2,5l bunn.

lett portinng tar jeg selv, skal ha 2,5l bunn.

 

2.5 hjelper selvsagt godt på. Porting, eksos og tilpasset chip så er 200 i siktet