Da stoppa S4`n min også

Bilen har vært litt tyngere og starte noen dager (S4 2,2 turbo aan) (måtte dra noen runder til på startern for å få den til å gå). Men når den startet gikk den helt fint igjen. I går stoppet jeg bilen for å hente posten, og etter det var det ikke liv i det hele tatt.

 

Misstenkte hallgiver først, men jeg fikk ikke starte etter at strømmen fra batteri var koblet fra heller. (eller er det noen annen måte å resette hjernen på? hvis hallgiver er gåen vil vel bilen starte når feilkodene er slettet?)

 

Fins det forresten noen måte å lese feil koder på (uten vag com?)

 

Skal sjekke litt om bensin pumpa kan ha tatt kvelden. Har hørt at du må kjøre bilen på startern for at bensin pumpa skal gå? Eller er det noen som har en annen smart måte og teste den på?

 

Tar gjerne imot noen tips

 

 

Lars

Hallgiveren har nok ikke så mye med hjerna å gjøre. Den ligger i fordeleren så det blir likgyldig om du kobler fra batteriet osv.

 

En enkel metode for å teste den, er å koble en diode-prøvelampe(viktig at det er diode) på den grønne ledninga på fordeleren og andre enden til Jord.

Blinker det når du kinner, fungerer hallgiveren, viss ikke er den defekt.

 

Forutsetter seff. at du har strøm til fordeler da, men er vel heller usansynlig at det skal være et problem.

Kan bekrefte at bilen ikke starter hvis hallgiveren er gåen uansett om du sletter feilkoder eller kobler fra batteriet.

Er det noe triks for å få av plast dekselet foran tannreima? Tok opp 2 klips, men får ikke dratt av dekslet. Dytta litt på tannreima (høyre side av reima) og den virker ganske slakk: eek :

Bensinpumpa di går med en gang du vrir nøkkelen på første hakket. Skru av alt som lager lyd i bilen, og vri nøkkelen av og på første hakket. (den går bare noen sekunder før den oppnår riktig trykk og stopper igjen.) Hvis bensinpumpa di fungerer så hører du den summer baki der.

 

Hvis bilen din plutselig stoppa uten forvarsel, så ville jeg anta at det er noe elektrisk som tuller med deg.