Sugemotor med "grei" eksostemperatur

Kan vel trygt si denne motorn her ikke er plaget med lav eksostemp iallfall........

 

http://videos.streetfire.net/search/f1+car/0/4B5276EF-ACE1-45EB-92B1-F9F123D1C44E.htm

 

Har vel litt å si at grenrøra sikkert er så tynne så du omtrent kan se igjennom de.......

Nærmest sølvpapir der

 

Høres ut som om dette er en V10 fra i fjor. Årets V8 motorer har en grovere lyd.

Nice: smil :

Er det nå egentlig så masse forskjell i lyd på v10'en og v8'en?

http://www.f1total.com/audio/audio.html?i=25

http://www.f1total.com/audio/audio.html?i=24

Er det nå egentlig så masse forskjell i lyd på v10'en og v8'en?

http://www.f1total.com/audio/audio.html?i=25

http://www.f1total.com/audio/audio.html?i=24

Du skal ha MEGET god hørsel for å høre forskjell på en V6 og en V12 med slike turtall som F1 motorer går på....

Du skal ha MEGET god hørsel for å høre forskjell på en V6 og en V12 med slike turtall som F1 motorer går på....

 

V8 og V10 mener du vel

Jeg hører lett at noe er forskjellig under nedbremsing.. På max turtall er det mindre forskjell.

Eller V16 fra 1950 tallet :tilber: :tilber:

http://www.sportsvogn.no/wav/BRM-loudpass.mp3

SKU OPP LYDEN

Eller V16 fra 1950 tallet :tilber: :tilber:

http://www.sportsvogn.no/wav/BRM-loudpass.mp3

SKU OPP LYDEN

 

 

SINNSYYYKT

Kan vel trygt si denne motorn her ikke er plaget med lav eksostemp iallfall........

 

http://videos.streetfire.net/search/f1+car/0/4B5276EF-ACE1-45EB-92B1-F9F123D1C44E.htm

 

Har vel litt å si at grenrøra sikkert er så tynne så du omtrent kan se igjennom de.......

 

 

Se på de som holder seg for ørene, aldri hørt skikkelig motor disse her tror jeg:p

Eller V16 fra 1950 tallet :tilber: :tilber:

http://www.sportsvogn.no/wav/BRM-loudpass.mp3

SKU OPP LYDEN

:tilber: :tilber: vill ha vill ha vill ha

Se på de som holder seg for ørene, aldri hørt skikkelig motor disse her tror jeg:p

Hadde lett stått med ørene nedi kollektoren på den motoren der hadde jeg vært der. Øresus i to uker hadde vært verdt den opplevelsen

Alle står og holder seg for ørene bortsett fra han ene som står rett ved siden av motoren. Tror nok ikke han har altfor mye hørsel etterpå nei.

 

Jeg regner med at eksosen ikke er fullt så glødende når de kjører med bilen, fartsvinden reduserer vel det endel? En kamerat hadde rødglødende støpejernsmanifold på Taunusen sin, der hjalp ikke fartsvinden stort

Hadde lett stått med ørene nedi kollektoren på den motoren der hadde jeg vært der. Øresus i to uker hadde vært verdt den opplevelsen

 

Nå er ikke jeg så sikker på at du hadde hatt så mye hørsel igjen. (Skjønner selvfølgelig at du kødder men bare for å nevne det, Formel 1 motor støy på 1 meters avstand er 145dB (SPL) Til sammenligning er en rockekonsert ca 125dB.

Leif sin ex-S1 ble målt til 115dB på ca 10 meters avstand med fullt pådrag ut av sjikana på Våler også første gang han var der (2001?)... DET var motorlyd det (ikke at F1-motorlyd er ille altså...)