Skal bytte regreim på audi 80

skal som sagt bytte regreima på 80`n noen som veit hvor merka på kamhjulet og merke på hjulet som sitter på veiva

 

 

har funnet merkene på kamhjulet og veivhjulet,men det til tenninga er jeg blank på

 

 

noen som har noen detaljer om det?

Hvilken motor er det her snakk om?

er en 1,8 4 cyl

ingen som kan noe om dette?heh

Tenning: På kanten på fordeleren, den som fordelerlokket ligger an mot er det en strek. Rotoren skal peke rett på denne streken når du har både veiv og kamhjul på sine respektive merker. Hvis den ikke er det må du enten løsne mutteren som holder fordeleren eller ta ut hele fordeleren for å flytte på rotoren.

 

Men hvis tenning var i orden før regreim bytte og du ikke har vridd på verken veiv eller kam under byttet skal det ikke være nødvendig å justere tenning.

det veit jeg,men sitter ett reimhjul til som driver rotorn,er ett merke det og ,så lurer på hvor det merke skal peke mot

det veit jeg,men sitter ett reimhjul til som driver rotorn,er ett merke det og ,så lurer på hvor det merke skal peke mot

Det skal peke (ned til venstre) mot merket i kilereimskiva på veiva. Rotoren skal da peke mot merket i fordeleren, altså mot pluggledning som går til sylinder nr 1.

da skal alt stemm men vil ikke fyre,

 

 

noen som kan si hvor merke på nedre hjulet skal så?

og hvor kammhjulet skal stå?

 

kan vel og se det på svinhjulet`? er ett 0 tall og en strek litt lengre bort

da skal alt stemm men vil ikke fyre,

 

 

noen som kan si hvor merke på nedre hjulet skal så?

og hvor kammhjulet skal stå?

 

kan vel og se det på svinhjulet`? er ett 0 tall og en strek litt lengre bort

 

Merket på kilereimskiva på veiva stemmer overens mer O-merket på svinghjulet. O skal stå jevnt mer flaten i hullet på girkassen, og merket på kilereimaskiva skal da også stå rett over merket på nedre deksel over registerreima. (Streken på svinghjulet er tenningsmerket).

Fremre merke på kamdrevet skal stå rett opp mot merket på bakre deksel over kamdrevet, alt. skal bakre merke på kamdrevet ligge jevnt med dekselet på venstre side av motoren sett bakfra.

 

Merket på drevet til fordeler og oljepumpe skal peke rett mot merket på kilereimskiva på veiva, rotor skal da følgelig også peke mot merket i fordeleren (syl. nr 1). Er alt dette korrekt skal motoren starte.